EGR valymas

[smiriusz]

Lauksiu žinių. Realiai man geriau būtų, kad nebūtų užglušinta, pasikeisčiau tą EGR ir rami galva.. Vis tiek kitas apie 100lt kainuoja, nėra baisūs pinigai.

[smiriusz]

Kažkaip aš vis žiūriu į savo tą EGR ir į kitų EGR vožtuvus ir man galai nesueina..

Žiūrint čia į elektrinę dalį, tai matosi, kad ant jos "auselės" yra įlietos, jei nulaužti jas, tai tikrai matytųsi pas mane, kad būtų nulaužtos. Ir ant mechaninės dalies galas matosi visai kitoks negu pas mane (ta vieta, per kurią jungiasi elektrinė ir mechaninė dalis). Čia tiesiog apvalus.. O pas mane su kažkokiais grioveliais.

Patys palyginkite. Viršutinė foto ne mano, o Runcės (pirmas psl. šitos temos), apatinė mano.





Gal vis tik pas ėjo kelių rūšių EGR ir pas mane kažkoks kitos, to pasekoje kažkaip kitaip statosi el. dalis į vožtuvą? O gal aš tiesiog nusišneku stipriai..

[makaulius]

Viskas aišku pas tave - mechaninėje dalyje turėtų būti įvaržinis žiedas, o ant el. dalies, kiek matau, yra griovelis (zarubkė). Elektrinė dalis tiesiog įsispaudžia į mechaninę...O kad EGR'as pas tave kitoks, tai faktas

[VDainius]

Na man jaunam ir nepatyrusiam ar galit atsakyt i viena kilusi klausima? Kai bandai istraukti egr , tai jis gali apsisukt aplink ar ji reikia tik traukti po mazu judinant? Ta prasme apsisukti tai ar jis yra visiskai apvalus viduj ir nera jokios ispjovos ar kazko tokio neleidziancio suktis ? Tikiuosi supratom visi klausima

[smiriusz]

[VDainius]

Bandysiu bijodamas kazkada jau bandziau , bet susidejau viska atgal nes tiksliai nezinojau ar reikia ji traukti

[makaulius]

smiriusz, pas tave kiek įžiūriu, trūksta to įvaržinio žiedo mechaninėje dalyje...Šiandien konsultavaus dėl EGR'o užglušinimo su žmogum, tą pasidariusį tokiam pat modeliui. Žodžiu, po EGR'u, apačioj, jungiasi tokia gofra, kokių 2cm skersmens. Tai va, atlaisvini vieną galą (priėjimas šūdinas), ten dedi skardinę tarpinę, vėl užmauni gofrą. Surenki viską į savo vietas. Na, pats dar nepasidariau - reikia pasiruošt psichologiškai - labai jau sunkus priėjimas. Bet teks. Kai pasidarysiu, parašysiu reportažą, kaip kas...

[smiriusz]

Bleha, kažką lyg per miglą atsimenu, kad kai traukiau lauk EGRą, kažkas lyg iškrito (aišku nukrito gilyn, po varikliu).. Dabar reikės turbūt imti lauk variklio apsaugą ir žiūrėt kas ten nukrito.. O dėl to užglušinimo, tai reikės pasižiūrėt ir man. Jei nebus jau labai labai blogas priėjimas, tai patikrinsiu ar pas mane nieko nedaryta.

[smiriusz]

Na nusiėmiau šiandien apsaugą variklio, bet nieko neradau, tik kažkokį varžtą (matyt kažkada auksarankiai meistrai ardė ir pametė, to pasekoje nujaučiu, kad būtent to varžto pas mane kažkur trūksta). Vėliau pavyko šiaip ne taip įstatyti el. dalį į mechaninę. Na viską surinkau, sujungiau, galvoju pralėksiu. Na ką, pradžioje lyg traukos nebuvo iki kol turbina suveikdavo, bet daugiau pavažinėjus atsigavo. Vėliau pagalvojau kas būtų jei atjungčiau fyškę nuo to egr, atjungiau, važiuoju - pokyčio jokio. Net klaidų jokių nemetė kompas (kaip suprantu turėjo mesti..). Turbūt pas mane bus užglušintas tas EGR. Ką manote? Važinėti prijungus fyškę ar atjungus? Ką daryti? Nors jaučiu paliksiu fyškę prijungtą, seniau irgi ji prijungta buvo, tik el. dalis buvo visai atskirai nuo mechaninės..

p.s. ten, kur ta gofra, kur tipo užglušinti reikia per tą vietą, tai priėjimas tragiškas..
p.s.s. dar lyg čiut mėlyno dūmo prie aukštesnių apsukų pasirodė.

[Jevgenij]

[Jevgenij]

[smiriusz]

Tai matyt pas mane irgi užglušinta. Nei gerai, nei blogai..

[makaulius]

Jei kažkas užglušino, reiktų džiaugtis - pats supranti koks darbas atkrito

[smiriusz]

Na toks čia ir džiaugsmas. Man būtų buvę geriau, kad viskas veiktų, kaip turi būt. Na, bet vis geriau negu pirkti kitą EGR.

[Jevgenij]

Siandien patikrinau.Vis del to ira skirtumas.Su atjungta fiske daugiau dumina ir traukimas geriasnis.O kai pajiungiau,beveik nera dumu kai duodu gaza iki dugno,bet ir traukimas sumazeja.

[makaulius]

[Jevgenij]

[LeoBoy]

[smiriusz]

Na nebūtinai 10km ant 100km/val trečia pavara. Tiesiog gali tą dieną agresyviai bėgėtis visur (ne anksti jungiant pavaras) arba kur nors atsistojęs ant laisvų apsukų išbezdėt viską. Aišku variklis turi būti darbinėj temperatūroj darant tokius dalykus.

[LeoBoy]