Turbocharger (TC) daviklio gedimas

[rycka30]

Sveiki....

Nuo šių metų vasario likimo vedamas "įstojau" į vairuojančių laguniečių gretas...
Na... Džiaugsmai baiges prasidejo bėdos Dalis jų jau pašalinta... Vienos jau apie mėnesį negaliu išspręsti.
Mašina važiuoja... bet deja trauka ne tokia, kokia buvo ja nuspirku... Tikrai vaziavo kaip bitute traukos prasme.. Buvvo ir staigumas ir visi kiti šiam rekalui reikalingi dalykai.. Esme traukos nėra, kompas klaidų nemeta.... Dariau diagsnostika ir nieko blogo nerandama...

Kalte galimai metama:

- EGR vožtuvas
- daviklis esantis ant ant žarnos į kolektorių ( tikslaus pavadinimo nezinau, angliskai berods Turbocharger TC )

dar vieno garažiuko versija ( asmneiškai man abejotina ) sklende prie kolektoriaus, kuri galimai gali gaudyti orą, nes varžtai kuriais ji prisukta prie kolektoriaus persukti ir tvirtinimo auseles suskilinejusios ( tikrai ne mano darbas, prisiekiu nelindau as ten... jau buvo iki manes )

Tad.. gal bus isganingu minčių "naujokams".
Dekui

Laguna II, 2001, 1,9 dcI

[ernestas]

turbo slegio davikli galima atmest jis prie traukos nebuvimo neprisideda. Nesenai keiciau man del jo dege spirale ant spidometro.

[emz]

Turbinos slegio daviklis prisideda prie traukos. Prisideda kai masina ismeta klaida ir ijungia serviso rezima ir tada automobilis visai netraukia. Tik kad rycka30 minejo, kad jokios klaidos neismeta, idomu.
Man taip pat ir buvo, mete klaida del slegio daviklio ir dingdavo trauka, o beda buvo kad turbinos slegio daviklio fyskej nuluze laidai. Renault servise sutvarke ir jokiu klaidu neber.

[vitalys]

Sveiki, kolegos!

Nekuriant naujos temos:
Panašią problemą kaip rycka30 turiu ir aš. Vakar ryte bevažiuojant mieste netikėtai sumažėjo trauka, nors tos pačios kelionės pradžioje buvo viskas tvarkoj. Važiuot galima, bet toks vaizdas buvo, kad turbina kažkur prapuolė. Ypač jautėsi važiuojant į kalną, norint pagreitėt reikėjo jungt žemesnes pavaras.. ir taip truko pusantros dienos, t.y. apie 10 trumpų kelionių po ~10 km. O šiandien nei iš šio nei iš to viskas atsistatė, mašina pradėjo traukt kaip anksčiau. Panašiai buvo nutikę vienąkart ir anksčiau, tik greičiau susitvarkė. Jokių klaidų nei anksčiau nei dabar nemetė.
Verta paminėti, kad prieš ~2000 km restauruota turbina, perrinkta galva, užglušintas EGR ir pašalintas katalizatorius, taigi šie dalykai turbūt atkrenta. Taip pat, daryta diagnostika (kai mašina važiavo gerai), kuri nieko blogo neparodė.

Buvo mintis gal oro srauto matuoklė kalta, nes buvau ją atjungęs, kai netraukė, tai didelio skirtumo praktiškai nepajutau. Bet tada ar neturėtų pulsuot apsukos ar dar kokie pašaliniai požymiai pasireikšti? Kur dar ieškot bėdos? Pasidalinkit mintimis.

Tiesa, dar toks pastebėjimas: kai mašina prastai važiavo, tai kiekvieną kartą užgesinant variklį jis nusipurtydavo, atrodė, kad jis dar kokį kartą priverstinai prasisuka, o kai pagerėjo trauka, tai dingo ir šis reiškinys. Nežinau kiek tai gali būti susiję, gal tik sutapimas

[hien]

Turiu 2 lagunas. viena bėga kaip sargis nuo grandinės nutrūkęs, kita kaip sena boba bezdalus leidžianti. Tai kur netraukia daryta diagnostika, ištaisytos grandinės ir kontaktai, ištrintos klaidos, pravažiuota, nuskenuotos klaidos papildomai, Klaidų nerasta, vistiek netraukia. visus daviklius ir vožtužvėlius keičiu nuo vienos ant kitos, traukoje pokyčių nepastebiu. nei vienoje nei kitoje. Nekeičiau tik turbinos. Gal čia ir bus problema?

[antanas]

sveiki tautieciai. nazinau ar as i tema ar ne,bet man kazkas panasaus vyksta,zodziu taip,kai uzkuri masina beroc viskas normaliai,ir apsukas ima masina ir turbina parodo balsa,tik pradedi vaziuot,gerai jei pavyksta ijungt 3 begi,bet dazniausia nelabai.visiskai dingsta trauka,3 begiu net nepatempe. uzgesini,uzkuri,vel viskas gerai,patarkit tautieciai,kas gali but. (tikka pakeistas variklis,turbina,EGR voztuvas isvalytas,diagnostika dar nedaryta) kas svarbiausia,po keitimo,uzraso SERV prietaisu skydelyje nemete,tik db ismete ir spidometro parodyme mirksi uzrasas OIL su pusnuliukais. db paaiskinkit jei kas galit,ar visa tai turi kazka bendro,ar tai atskiri reikalai.

[vitalys]

[antanas]

su tepalais ir serv uzrasu viskas ispresta,bet va su trauka neisisprendzia. taiva,papasakosiu smulkiai. kai salta,tada vaziuoja,bet noretus geresnes traukos is jos. kai pasyla,tada prasideda smagumas. iki kol pasiekiu greiti iki 30 m/h,tai butu 48 km/h greiti,ji traukia puikiai. pasiekus si greiti tarsi masina numirsta ir net nesvajok ispaust is jos kazka daugiau. bet kai jos trauka dingsta,voztuvas esantis desineje automobilio puseje,kur ateina is trisakio vakuumine slangute i ji ir is jo eina i turbina,pradeda skleist garsus,iki tol jis tylus. db klausimas,ka tas voztuvas duoda,nes bandziau be jo pajunkti,niekas nesikeicia,ranka nuspaudus turbinos voztuva,taip pat niekas nesikeicia,tokia mintis kad galbut sensorius esantis ant zarnos kvailioja,bet ji atjungus jokio skirtumo nejauciu kaip ir su juo.o kai visa tai pasidaro,norint pajudet is vietos staigiau,reikia ja uzgesint ir uzvest is naujo ir tai tik 30 m/h greiti pasiekus,ji vel atbunka. taiva,kas man gali paaiskint si reiskini konkreciau,kur ko ieskot??????????????????????????????

[vitalys]

daryk diagnostiką, ką čia prispėliosi.. ne kalnus kainuoja

[antanas]

ne kalnus,tik sitam dievo uzmirstam uzkampi ner kur normaliai kad padarytu,o kazkur nuvaziuot,nelabai su tokia masina nuvaziuosi... norisi kazka pakrapstyt,kad bent iki kito miestelioko iki lietuviu tautieciu servizo galetau nuvykt,nes trnsportavimas cia kainuoja nesveikus svarus... o su miningitu servizais jau susiduriau,tai geriau nereikia,prades ne nuo to galo galu ieskot,pakeis ko nereikia ir galu gale sumokesi kalna pinigu ir pasakys kad nezino kas buvo. tai is praktikos kalbu,su roveriu turejau jau bedu,tai pasake kad reikia keist siurbli,nors signalizacija sudurnrvus buvo,ot meistrai. as be kompo atkasiau galus.

[Giedrius]

pabandyk toki varijanta,tas voztuvelis kur stovi desineje puseje ant lanzerono,atjung tas dvi vakumines slangutes nuo voztuvo ir sujung viena su kita,pabandyk pavaziuot,ar kas pasikeis ar ne,bet nepamirsk kaip jos buvo sujungtos i ta voztuveli,kad nesumaisytum paskui.jeigu trauka pageres tai reiskia voztuvelis kaltas. bet atsimink kad sis varijantas tinka tik patikrinumui to voztuvo. taip sujungus ilgai vazinet negalima,nes tada turbina veikia pastoviai. sekmes

[Runce]

Žmonės..kada keitėt filtrus?ypač kuro,nes jei tik pasinešęs filtras-labai jaučiasi ant traukos,antras dalykas aš sakyčiau tuo pačiu pravalyti kuro slėgio daviklį,na ir aišku EGR turi veikti be priekaištų ir būti švarus,kas dar..dar daviklis ant turbinos šlangos turi būti sandariai prispaustas ir patikrinti laidai fiškėje,dažnai jie ten užlūžta,taip pat kaip kolega minėjo,vakuminis daviklis ant lonžerono irgi dažnokai mėgsta padurniuot.Ar kas atkreipė dėmesį kokie dūmai iš duslintuvo pasipila kai dingsta trauka?ar girdisi turbina išvis kai nebėr traukos?Intercooleris švarus?

[antanas]

taip,tepalo filtras pakeistas kartu su varikliokeitimu naujas,kuro bei oro filtrai,pakeisti nedaugiau kaip 100 myliu,tai butu 160 km. EGR tikka isvalytas,kartu su variklio keitimu,daviklis isvalytas,fyske patikrinta,slanguciu sukeitimo metodas jau isbandytas,daviklis prispaustas,interkujeris isvalytas,katalizatorius pakeistas. esme tame,kad tai darosi labiausiai,kai uzzsyla variklis ir pasiekia 30 m/h greiti. tada jei sustooji is vietos pajudet jau gerokai sunku. turi uzgesint ir vel uzkurt,bet tai padeda tik iki kol pasieki mineta greiti. dumo tokio,kuris gazdintu nemeta,nesimato melyno dumo. o kai trauka dingsta,pradeda tas voztuvelis zyst iki to jis tylus.

[Runce]

Paieškosiu tarp popierių,kažkur turėjau susirašęs kaip patikrint tuos daviklius,ta prasme imi testerį ir matuoji ką rodo,turėjau ką turi rodyti,jei skiriasi-vadinasi su davikliu kažkas negerai.

[antanas]

busiu ziauriai dekingas....

[Runce]

Taigi,prašom:EGR,Turbinos slėgio reguliatoriaus,Turbinos slėgio jutiklio ir Oro srauto matuoklės patikrinimas.

[antanas]

dekui,paziuresim ka parodys

[ghibli]

[algiux]

Jei pratestavus ta davikli (gryba)viskas gerai, tai nuemes nuo virsaus plasmasele yra stokas su ipjova, tai ji reiktu atsukti bent 1 apsisukima, trauka turetu pagereti. Jei netingi jis ardosi ir jame isdyla sandarinimo saiba, as ja perverciau ir viskas ok.

[dariuss]

Re: Turbocharger (TC) daviklio gedimas

Standartinė Runce » 16 Lap 2010 17:31
Žmonės..kada keitėt filtrus?ypač kuro,nes jei tik pasinešęs filtras-labai jaučiasi ant traukos,antras dalykas aš sakyčiau tuo pačiu pravalyti kuro slėgio daviklį,na ir aišku EGR turi veikti be priekaištų ir būti švarus,kas dar..dar daviklis ant turbinos šlangos turi būti sandariai prispaustas ir patikrinti laidai fiškėje,dažnai jie ten užlūžta,taip pat kaip kolega minėjo,vakuminis daviklis ant lonžerono irgi dažnokai mėgsta padurniuot.Ar kas atkreipė dėmesį kokie dūmai iš duslintuvo pasipila kai dingsta trauka?ar girdisi turbina išvis kai nebėr traukos?Intercooleris švarus?
Volvo 2,4 D5,pilka
Laguna II,1.9dci,Expression,žalsva migdolo EX..
Laguna I, 2.0 ,RXE ,tamsiai mėlynai žalia EX..

Paveikslėlis


Sveiki,
Susiduriau su panasia problema, uzeina kad visiskai dingsta 1.9 dci variklio trauka. Dingsta ir vel atsiranda, tada vaziuoji kaip visada normaliai, o ir traukia gerai, tik kad daznokai tas bjaurus dalykas kartojasi... Nemanau kad filtrai gali buti kalti (nes netrauktu pastoviai tuomet), EGR neseniai valytas. Traukos dingimo metu (trunka tai apie 10-60 sek.) jokio dumo variklis nemeta, turbinos garso nebegirdeti tuo metu. Ispudis kad ji ne nesuveikia ir klausimas del ko? Jei turit kokiu minciu, parasykit, nes arteja atostogos, norisi tvarkingai vazinet....