Prastai kuriasi

[com1]

Tai jau teks, matyt.

[Bildux]

[Runce]

Tai kad nelabai yra kaip nustatyti kurioje,todėl reikalinga diagnostika..na nebent žiūrėti senovišku būdu,išsukti žvakę,dėt prie masės ir prasukus variklį kitam žiūrėti kibirkštį..

[com1]

[Runce]

Man kai nesikurdavo,aš bėdų ieškodavau arba vakume arba kuro padavime..kažkodėl man šviečiasi,kad čia irgi kažkas bus prie tų pačių bėdų..o degimą tikrinai?gal nusimušęs..o gal kompas grybą pjauna..pabandyk nuimti klemą nuo akumo ir palaukt kokį 10-15 min. ir pabandyt užkurt(čia daryk šaltam matorui) ir žiūrėk ar keičiasi kas nors..

[Runce]

Tiesa..vieną kart buvo bajeris pirmai lagunai..irgi sunkiai kūrėsi ryte.spėk kas buvo.. ogi po kiek laiko radau,kad kur ateina šlangutė kuro į variklį iš bako pro tą sujungimą siurbė orą..iš viršaus tas šlangiukas atrodė geras,o kai numoviau pamačiau apatinėje pusėje įtūkimą nemažą..pakeičiau ir užsibaigė..važiavo irgi normaliai,trauka buvo,o ryte sunkiai kurdavau...

[com1]

[Vaidotas]

Com1, na su sitais dalykais esu pats susidures, ir zinok panasumu labai daug tarp tavo ir mano gedimu, wa... Visu pirma, su siurblio slegiu cia nelabai sieciau, nes viskas butu pastoviai, kai tik uzvestum varikli...Man bent jau taip buvo, variau diagnostika, ir visu tokiu mistisku gedimu priezastis buvo temperaturinis daviklis, kuris sukasi i bloka. Jis kompui siuncia signalus pagal lauko temparatura, o sis pagal tai reguliuoja kuro misinio riebuma, ir blogai rodydamas kol saltas variklis ji uzsiurbia. atkreipk demesi i tai....man tas padejo.... Kaip kazkas cia sake, tikrink komutatoriu, tai lagunose tokio dalyko aplamai nera, vietoj jo stovi Holo daviklis (toks elektroninis plasmasiukas su dviem laidais), kuris matuoja apsukas nuo smagracio ir rodmenis siuncia kompui... del jo gedim masina aplamai ramiai nedirbs, visad kvailios. Dar vienas dalykas, kuris gali buti labai realus, tai LEV (laisvos eigos voztuvas), kuris taip pat gali duoti panasius simptomus.... Sakau, yra daug visokiu ligu, juk tai RENAULT

[Runce]

Vaidotai,ką vadini komutatorium?Antras dalykas,matau,kad yra įvairių nuomonių tais pačiais simptomais,taigi gal reiktų sužinot koks pas com1 variklis,turiu omenyje markiruotę.pvz.pas mane buvo 2,0L F3R matoras,taigi skirtingiems varikliams - skirtinga diagnozė.

[Vaidotas]

[com1]

[Runce]

[Runce]

[VIVAVI]

Manau gali buti pasalinis oras-kartais ant laisvu ne plaukioja siek tiek? Na ir tusciosios eigos klapanas gali strigti.O kad pripumpuoti kuro,jai jis nubego atgal i baka,uztenka 10 variklio apsuku .

[Runce]

[VIVAVI]

[VIVAVI]

Na, perskaiciau iki galo.Pas mus buna kad uzsiveda tik is 2 ar 3 karto,tad gal ir pas mus su davykliu problema.Bet pas mus ,kai dirba ant benzo tai siek tiek plaukioja apsukos,o ant duju viskas gerai.Gal kas patars kame reikalas?

[Runce]

dažniau benzo mašinai duokit..

[VIVAVI]

[com1]

Aš jau dabar bijau ir spėlioti, nes matot, kas iš tų spėlionių gaunasi - be reikalo kankinausi pats ir jus kankinau Lagunoj tiek tų daviklių ... . Dabar žinau, kad jeigu turi valandžiukę laiko ir 30-40 pinigų - rauni į servisą ir viskas paaiškėja. Laguna geras ir patogus automobilis - prancūzai pasistengė, bet elektronika nėra pati stipriausia jų pusė: įpurškimas bosch, kompiuteriukas siemens, davikliai japoniški .O kaip žinia, jeigu žmogui dreba rankos, tai dažnai problema ne rankose, o smegenyse. Taip ir su tomis mūsų Lagunomis - juo daugiau smegenų, tuo didesnės problemos . Nežinau kaip ten naujesniuose modeliuose - kas turi, gal parašys.
P.S. Siūlau atidaryti naują temą "Elektronika", manau bus daug rašymo