Šalta gesta

[Marius]

sakot, kad dėl alsuoklio? Nes susidūriau su panašia problema. Ryte užkūrus ir pradėjus važiuoti, vos tik išmynus sankabą, nu žodžiu laisvu bėgiu iš kart apsukos nukrenta ir užgesta. Tačiau pastovėjus su užvesta apie 5min, toliau jau viskas puiku. Be to užvedus apsukos yra kiek aukštesnės nei įprasta. Apie 1200, tačiau 5 min eigoje jos vėl nukrenta iki 800, o tada jokių problemų.

[Taddeo]

[AdrX]

[Taddeo]

Pas mane bent jau tik įsijungia dujos ir užgęsta. Viskas ryt pas dujininkus varau.

[Marius]

[Slaviukas]

[Taddeo]

[Slaviukas]

tai membrana tikrai cia nebus kazkas kitka

[AdrX]

[minotauras11]

[guminukasjoo]

[Kestasp]

o gal jus tiesiog pradekite nuo voztuvu tarpelio matavimo?

[Kunigas]

Tai taip ir nesupratau ka reikia bandyt ziuret? Nes simptomai analogiski: rytais is penkto karto uzsikuria, ta prasme uzsikuria ir gesta (mintelejus gaza is pirmo karto, bet po to apsukos staigiai krenta gal iki kokiu 300), kai nustoja tampytis variklis su zemom apsukom kelias minutes laiko apsukas apie 1200, po to normaliai, plius pastoviai papuola kad stovint kamsti perjungia dujas ir kaip taisykle uzgesta (buvau pas dujininkus nieko nerado, liamda zondas veikia, reduktorius irgi sveikas, pakele temperatura iki 40 ir isvaziavau) ryte vel tas pats

[Marius]

Maniškė pagaliau vėl rieda, kaip priklauso. Bet defekto atradimo kelias buvo ilgas ir keblus. Ypatingai kai auto su dujom, tai siuntinėja vieni pas kitų ir viskas. Pradėjau nuo elektroninės dalies tikrinimo, visi rodmenys buvo puikūs, LEV'as ir lemda veikia be priekaištų. Vienintelis pastebėjimas, kad per greitai šyla variklis stovint, tai padarė išvadą, kad katalizatorius nusibaigęs, tai išpjoviau. Rezultatas, jisai buvo kaip naujas tai darbas be reikalo. Po to jau riedėjau pas variklinių meistrų, tenai jau viskas po truputį ir liga buvo išaiškinta. Sulinkę (meistrų terminais nudegę) 2 vožtuvai. Tai va pakeisti jie naujais, uždėta nauja tarpinė ir vėl laguna rieda duobėtais Kauno keliais. Todėl žmogus teisingai sako, kad reikia pradėti nuo tarpelio ar kompresijos matavimo, ar kokio LEV'o tikrinimo. Dar vienas dalykas, manuoju atveju, degalų suvartojimas buvo milžiniškas 17-20l/100km. Tai tiesiog sėkmės ieškant meistrų išmanančių savo darbą, o su jais ir gedimas atrandamas lengviau.

[Kunigas]

Kiek pinigu kainavo sis remontas?

[Marius]

[Kunigas]

Kažkaip ranka nekyla skambinti servisui, panašumų daug, bet kuro sąnaudos pas mane lyg ir normalios ~11l. O kas dar daresi po kapotu, nebuvo kokiu pašalinių garsu? Šilta is karto uzkurdavai, ar reikėdavo truputi pasukt?

[Taddeo]

Jo, po ilgų kelionių pas dujininkus ir meistrus, visgi nusprendė, kad čia bus kaltas variklis. Diagnozė: Dėl dujų paspausti variklio vožtuvai. Bet vis dar nesugebu nuvažiuot iki serviso, nes atliekamų lietuviškų atsiskaitymo vienetų nėr Tenka vargti su tais užgęsimais. Bet taip ilgai jau nebesites

[Kunigas]

Taddeo važiuojam kartu pas meistriukus, gal nuolaida įpieš jei abu su tom pačioms bedom atvaziuosim

[Kunigas]

O niekam nekrinta įtarimų ant holo daviklio ar tiesiog nesusidaro vakumas, kur nors trūkus šlanga?