Blevyzgos

[Martynas1]

Kokia vertė tokių laidų?
Ilgis apie 3 metrus, kiek pats suprantu čia aparatūros laidai

[Dainius]

cia greiciau is masinos su akumu gale laidai. Siaip pagal kvadratura skaitosi jie, jei ~20kv^m bus tai kokius 40-50lt gausi uz juos. Jei plonesni tai niekam ju nereik siais laikais
P.S.
Beja aparaturai minimum 5m reik jei vidutines klases masina ir akumas prieki..

[N3xt]

O man rodos cia kazkurios auto pravotkes laidai :]
Bet galima ir aparaturai panaudot...

Del ilgio vertes jie neturi, nebent siulisi tiems vairuotojams kuriu akumuliatoriai stovi gale... kitoms auto tektu sudurinet, o ta daryt nelabai apsimoka, nes kur sujungimas, ten gresme uzsidegt :]

[N3xt]

Toki klausimeli turiu...

Ar pirmom legunom tempia dirzus? pvz labai staigiai stabdant ir pan... zinau jog kitom naujesnem auto yra tas priboras, bet kada uzvakar uzsiturejau nuotiki teko susimastyt ar pas mane kartais dirzai nesitampo...

Vaziavau nakti apie 1 val Siauliai - klaipeda plente. greitis buvo apie 120-130 km/h ir tuo momentu kada priesais atvaziuojanti masina priartejo as perjunginejau is ilgu i trumpas sviesas - ta sekunde ir pastebejau jog kazkas issoko ant kelio, bet kadangi isiziebe trumpos sviesos ten bemaciau tamsa... bet vistiek kaliau per stabdzius taip jog net ir R17 ratai, 40 aukscio, 215 plocio ant sauso asfalto paleido ABS i darba...
Laime sustojau priesais "savizudi gyvuna"
Stabdimo inercija aisku buvo labai stipri, reikia isivaizduot kokia jega gaunasi tokioje situacijoje...
Keleivis net nesuprato kas vyksta iki kol kol nepamate kas pries masinos prieki stovi.

Vaziuojant toliau jis man sako - man peti skauda nuo dirzu... as to nepajutau, bet susimasciau kodel as neatsiplesiau nuo sedynes, aisku man geriau - as i vaira isikibes gi, bet keleivis link stiklo irgi nepervaziavo, liko sedet ant sedynes su skaudanciu peciu nuo dirzo...

Tad iskilo klausymas... ar be tu oro pagalviu kurios pas mene guli gal kartais sukisti ir dirzai tempiantieji?

[Dainius]

sito ir as norejau seniau paklaust, nes pastebejau kad prie didelio greicio dirzas labai jautrus pasidaro, ciut pajudini ir uzsikerta

[afg082]

tokia dirzu paskirtis ,kad staigiai stabdant per langa neispultum..

[lkz]

[Marius]

čia viskas dėl tų stebuklingų tavo R17 ratų... jei ne jie butų diržai neišlaikę o jei keleiviui skauda petį tai ir vadinasi, kad diržas nebuvo prigludęs ir jis susitrenkė diržui užsikirtus, kitu atveju jam blogiausiu atveju skaudėtų sprandą.

[N3xt]

Snd istestavau specialiai, istikro kazkas su dirzais zaidzia... staigiai stamdant jie liekakaip ir standasni atrodo... na tai i pasivaidenima dar numesciau bet neuzgincioju to dalyko jog ant posukiu vaziujant uzmynus stabdi dirzai uztringa ir tave laiko prie sedynes... stovedamas bandziau uzkirst dirza, jau labai vargiai tampytis reikia, o va ilekiant i posuki ir uzmynus stabdi jie tikrai uzsifiksuoja ir be labai didelios inercijos...

[N3xt]

[Kennyy]

As nesuprantu visai sios diskusijos... Dirzai tam ir yra, kad jie uzsikirstu, kitaip is ju tolko nebutu... Kita vertus jei pas tave nebutu dirzu, tai ir airbagu negaletu buti, nes kitaip jie taptu neveiksmingi ir galintys kaikuriomis situacijomis net ir pakenkt. Tavo dirzas tau neuzsikirto, net tu pats stabdei auto ir tikejaisi tokio stabdymo, o keleivis buvo atsipalaidaves, neisispyres kojomis i dugna, tai ir dirzo pagalba buvo prilaikytas. Stabdant, gazuojant dirzu fiksavimas visada pasidaro jautresnis, nes kaip suprantu te dirzu sistemoj yra kazkokia sistemele kuri manau veikia supyniu princimu, bet realiai neteko niekad ardyt.. Tarkim net buna jau pradejus vaziuoti ir gazuojant, neina uzsideti dirzo, nes jis vis stringa O kad dirzai nesifiksuotu, tai zinau tik ziguliuka ir senoviskas masinas Net ir maskvyciuje jau fiksuodavosi.
O R17, ar tai R16, ar tai R15, ar tai R18, tai jokio skirtumo Juk pats pagalvok... Prie ko cia rato dydis, jei su kelio danga lieciasi tik aptine dalis? Skirtumas labai labai minimalus Padangos plotis itaka daro, o taviskis 215 dar gan nedidelis... As visada perku 225 plocio, tai kantukai buna islinde kur saugo ratlanki nuo ibrezimu jei privaziuosi per arti borto

[N3xt]

apie ka kalba ir yra, ne apie tai jog dirzai egzistuoja - o apie tai jog su dirzais kazkas zaidzia ir jie tave prilaiko. Zinant jog pirma laguna yra 94 metu modelis tai yra naujove juose, nes tokiose audinese tokiu metu to nera ne kvapo, nebent auksciausios klasese kuriose dar neteko susidurt su dirzu efektivumu.

rato diametras padangos aukstis itakoja ir padangos pasidejima ant pagrindo, tad vien sakyt 215 - butu netikslu, nes padangos plotis ir jo pasidejimas ant pagrindo itakojasi nuo kitu padangu ismatavimu.
Beto zemaprofiles padangos ir virtimo nebeturi - aisku tas labiausiai aktualu posukiuose, bet turi itakos ir stabdimo kelyje.

[mogili]

Padangu tema kalbant palaikau n3xt, tikrai kuo platesnes padangos tuo geresnis sukibimas, aisku prie tam tikru salygu. Man asmeniskai pasitaiko, kad sukibimo pritruksta, esant geroms kelio salygoms, kai prireikia stabdyti staiga, nes mano ratai yra ganetinai siauri, o gal ir pati padanga nera labai kokybiska. Nors kita vertus galbut cia galima butu ir pasigincyti, kaip suprantu kuo siauresne paganda tuo didesnis svoris i tarkim kv.cm jai tenka, o didesnis svoris spaudziantis atitinkama plota(nei per maza nei per dideli) is esmes gali suteikti ir geresni sukibima, uz perplacias padangas, na cia as taip isivaizduoju

[mogili]

Ir dar norejau pasiklausi, gal kamnors is jusu yra tekusi laime pakeisti lagunos phI klimato kontroles ekranelio apsvitimo lempute? nes maniske perdege tai galvoju nuo kurio galo ardyt. Praverstu visa imanoma info

[GoRiZ]

[afg082]

[N3xt]

[sergejus]

http://warnet.ws/news/45683

[Wicioks]

Gal kas pirkot ar šiaip žinot 1.9 dti kuro siurblių kainas

[afg082]