www.lagunaclub.lt

Su Autochemijos valikliais tekstilei ir plastmasėm iš Maximos. Kaip tik akcija dabar. Salonui suėjo apie 3,5 buteliuko tekstilinio valiklio, o dar kur bagažinė...

Egiuxz rašė:Su Autochemijos valikliais tekstilei ir plastmasėm iš Maximos. Kaip tik akcija dabar. Salonui suėjo apie 3,5 buteliuko tekstilinio valiklio, o dar kur bagažinė...

Na bet ir atrodo, kaip naujas salonas Verta investuot

Koks čia investavimas, apie 20 litų be darbo

Grįžau iš miesto ir radau "dovaną" Paprasti poliruokliai padės ar jau kažko rimčiau reikia?

kas cia nutiko?

Neįsivaizduoju. Arba šiandien kažkas pasistengė, kol mašina buvo palikta, arba keletą dienų atgal. Pastebėjau tik kai šiandien namo grįžau. Lyg su švitriniu plačiais mostais būtų subraukyta. Ta proga reiks vėl į chemiją rankas merkt.

Nebus, kad kačiukai mėgsta pasip*st ant kapoto?

Išvariau bilduką iš galo, tik įdomu ar ilgam

Gal kas kokių nors minčių turit? Pridedu įrašą, klausytis duslaus švilpimo. Garsas atsiranda maždaug ties darbine temperatūra ir ties 1000-1300 RPM. Pagrindinio diržo netikrinau, generatoriaus diržas gražus. Tikrinau su metaline liniuote, viskas išlygiuota, tik ties generatorium dirželis kažkur per 2 milimetrus nutolęs, o pats škyvas laisvai sukinėjosi. Taip pat iš išorės ant kondicionieriaus škyvo buvo laisvai besisukiojanti plokštelė. Gal į šitą vėliau pradeda trintis.

Tai guolius ar tikrinai??

Tikrinau ant kiekvieno WD užpurškiant - tas pats. Prie to paties pastebėjau, kad pakėlus mašiną, nuėmus ratus, ir įjungus variklį, sukasi diskai iki kažkur 10 km/h

Galima problema išsiaiškinta - kadangi generatoriaus škyvas šiek tiek nukrypęs nuo diržo ašies, tai šiek tiek dirželis į šonus juda. Prie laisvų apsukų nesimato, pasimato prie 1100 kažkur ir grasas sklinda kažkur nuo tos vietos. Bandysim tvarkyt.

Ir šiap kadras, kad garaže būtų

Na ką, pradėjo smagratis nevaikiškai braškėt... Ir seniau jis menką garsą skleisdavo, bet dabar jau nemažas atsirado. Gaila, tik kad niekur nerandu kas būna jo laiku nepakeitus

jo laiku nepakeitus disbalansas velena nutrauks patirtis ant sunkvezimio.

Nu ką, gana ilgą laiką nebuvo atnaujintas garažas, tad šioks toks sąrašiukas kas nuveikta po variklio ir važiuoklės sutvarkymų sausio mėnesį:
- pakeistos stabdžių kaladėlės;
- išvarytas bildukas iš kaladėlių;
- pakeisti diržai ir tai, kas priklauso juos keičiant;
- nuimtos dienos šviesos ir galbūt nebebus grąžintos atgal;
- be didelio vargo nuo šiandien leidžiama du metus toliau eksploatuot pilką dyzelį.

Apibendrinant pastaruoju metu kilusias problemas, galiu pasakyt, kad problemų kaip ir nebėr:
- triukšmauja ne smagratis, o išminamasis guoliukas;
- ties diržais triukšmas ir liko, bet jis nuo kondicionieriaus škyvo.

Tiesa, dar savas meistras pralėkęs sakė, kad turbina bukoka ir gali būt kažkas su valdymu. Ant asfalto jo, biški tokia lėtoka, bet ant žvyrkelio lipina prie sėdynės. Čia gal dėl žieminių padangų?

Turbina bukoka

O šiaip 1.9dci ir yra šiek tiek bukokas variklis, lyginant kad ir su toyota d4d 81kw, arba opelio 2.2dti (su 92kw).

Nebūna "turbo kicked in yo"

Išsiųsta naudojantis ASUS_Z00AD Tapatalk 4 Lt

Tiesiog pas renault taip sureguliuota, kad turbina kickina tolygiai Kaip ir sakiau, pas opel arba toyota variklius yra tas turbo kicked in yo O pas renault ir pvz. BMW - nebūna. Pas mane irgi turbina labai tolygiai įsisuka, nebūna galios duobės ir staigaus šuolio. Bent jau asmeniškai man, su tokiu reguliavimu daug maloniau važiuojasi

Šiandien...


---

Maloniai nustebino, kad net prie -22C užsikūrė iš pirmo karto ir tik vieną kartą tepakaitinus kurą.



O čia šiap šiandienos kadras:

tvarkinga masina