www.lagunaclub.lt

Esme tame, jog laikas atejo remontuoti varikli ('96m., 2.2D). Tai yra keisti visus dirzus, guoliukus, itempeja. Beto forsunkes pradejo leisti dyzeli. Issukus zvakes jos buvo visos tepaluotos, plius dar jas irgi reikia keisti. Tad klausimas iskylo remontuoti ar ieskoti donoro. Bet vel gi, rasti gera donora gana sudetinga. Vienam sunkoka apsispresti, tad laukiu patarimu. Visgi gal kam yra teke su tuo susidurti.

pas mus buvo 2.2dT tai buvo daug bėdų nutikę ir iš tavo išvardinto sąrašo keletas ir dar baisiau... Tai mes keitėm donoru tik va mūsų atveju jį surasti buvo nelengva (kad būtų geras) paplušėjom,bet radom. žiūrint į kainą tavo atveju kaip kas atsistos, bet man asmeniškai su kitu varikliu ir ta pati mašina nebe taip važiavo šiaip lauk protingesnių (forumo vyrų) nuomonės.

Varikli reikia keisti, jei jis sugenda. Jei kompresija jo gera ,tepalo nevalgo - tai kam ji keisti?
Be to, naudota varikli taip pat nusipirksi plika - be purkstuku, ir dirza taipogi su itempejais reiks keisti.
Zvakes nera brangios, o ir siaip bus ramu ziema jas pasikeitus. Purstukus galima plauti ultragarsu, arba jei jau visai blogai - pirkti kitus.
Mes turejom panasia beda - truko dirzas, tai galvojom ar kita varikli keisti (kas butu buve pigiau), ar ta pati tvarkyti. Priejom isvados, kad tvarkysim ta pati. Sukainavo beveik 2000 , bet visi dirzai ir itempejai nauji, vaziuojam ramiai ir vargo nematom.

Bet tu nupirkęs donorą, vargu ar gausi kartu ir forsunkes, taigi tau tas pats restauruoti (net nežinau ar taip darosi) ar pirkti kitas į sąvajį variklį. Kaip jau sakė, diržus ir visą kitą vistiek reikės keisti ir kitam varikliui.. O žvakės gali būti drėgnos todėl, kad jos neveikė.. Iš tavo pasakymų aš kiek suprantu, pats variklis yra geras..taigi nesuprantu kam reikia donoro..
Na o dėl to 1000 tai gal truputį daugokai skamba, na aišku reikia žinoti ką tiksliai keičia, ir kiek darbas kainuoja..

Isvadas siokias tokias susidariau. Dekingas visiems .