www.lagunaclub.lt

Sveiki,
Ieškau automobilio pirkimui ir vienas iš variantų - Laguna II Ph 1.
Domina benzininis variantas. Iš kart kyla keletas klausimų į kuriuos tikiuosi gauti atsakymus:
Koks variantas patikimiausias, mažiausiai keliantis rupesčių ?
Pigiausia eksplotacija ir aptarnavimas ?
Važiuoklės patvarumas ir kainos ?

Dėkoju už būsimus atsakymus !

P.S. Pagrinde važinėjama mieste ~1-3 km atstumais.

Mjo... informacijos gausa...

Ar tiesa, kad 2 litrų varikliai turi du kuro siurblius ir aukšto slėgio įpurškimo sistemą ?

Kokios 3 litrų variklių sąnaudos miesto režimu ?

1.6 ar 1.8 pigesnis aptarnavimas ?

Chebra padėkit !!! Reik automobilio, o informacijos nulis ...

Informacijos daug, bet kartais sunku ja rasti.
Optimaliausias 1.8 , kiti variantai labiau kompromisiniai arba priklausomai kokios bukles pasiseks nupirkti ir kaip bus eksploatuojami.

turiu 1.6 benzina 79 kw su dujom. problemu nera jokiu pili kura ir vaziuoja. dujos tiesiogines su jom problemu jokiu. mieste ima apie 10 duju jei vaziuoji agresyviau o uzmiesi iki 100km/h galima sutilpt i kokius 8 duju. variklis jokiu problemu nekelia, tepalus keiciu laiku, nuo keitikmo iki kito keitimo nedalipu nei laso, jokiu pratekejimu nera. idomu tik pabandyt butu pavazinet su 1.8 ar jauciasi skirtumas didesnis tie 10 kw. vaziuokle kaip ir visu lagunu turetu but vienoda.

Kiek pavyko suzinoti del LII 2,0L:

103kw mandrus ipurskimas, kuris nedirbs su dujomis, arba dirba naudodamas kazkiek benzino

99kw - multijet - normalus ipurskimas, dirba su dujom.

Daugiau nieko.

Pati labai domina 3,0 V6 automatas.

Auriux rašė:Kiek pavyko suzinoti del LII 2,0L:

103kw mandrus ipurskimas, kuris nedirbs su dujomis, arba dirba naudodamas kazkiek benzino

99kw - multijet - normalus ipurskimas, dirba su dujom.

Daugiau nieko.

Pati labai domina 3,0 V6 automatas.

Vengti IDE variklių. Čia tas kur tiesioginis įpurškimas ir su dujom nedraugauja.