www.lagunaclub.lt

galvoju greitu laiku paikeisti savo laguna i karavana ir dyzeli. o kadangi kiek turejau masinu visos buvo benzinai , tai ka galetumet patarti kuris geresnis patvaresnis , ekomika ir t.t

Šiaip mano manymų paprastesnis yra 1,9 motoriukas,šiek tiek pigesnis aptarnavimas(bet tik šiek tiek),geresnis truputį priėjimas

o 1,9l. yra 6 begiu.? aš su tokia greičiu dėžia norėčiau.

kiek žinau visi L2 dyzeliukai su 6 pavarom.

karolis rašė:galvoju greitu laiku paikeisti savo laguna i karavana ir dyzeli. o kadangi kiek turejau masinu visos buvo benzinai , tai ka galetumet patarti kuris geresnis patvaresnis , ekomika ir t.t

Karoli, pirmiausia, tai neklausyk kas ką kalba ... Ne nuo variklio tipo jo patvarumas priklauso, o nuo to, kaip jis buvo ir bus eksploatuojamas... Kiek girdėjau, liaudyje nusistovėjusi nuomonė, kad 1,9 patvaresni motorai nei 2,2, bet čia jau kaip tau pasiseks nupirkti - gal nupirksi gerą 2,2, o gal pateks sudrožta su 1,9 motoriuku lagūna. Laimės dalykas.
Ekonomika... Su saviške per ~16t km vidutiniškai suvartojom apie 6,3l žibalo. Kaip 2,2 varikliuko apetitas nežinau.

Runce rašė:kiek žinau visi L2 dyzeliukai su 6 pavarom.

Nežinau ar visi su 6 bėgiais, bet mes turim jau antrą tokią pačią su 1,9 motoriuku, tai abi buvo su 6 bėgių greičių dėže.
Papildymas: Pas mane abi 88kW varikliukais.

apetitas tiek pas vieną tiek pas kitą priklauso nuo arklių po kapotu.. bet šiaip nedidelis skirtumas.

na jos buna tikrai visos 6 nes kiek db. autogidas.lt autoplius .lt pražiurėjau 5 bėgiu neradau. o ekonomija lb. mane tokia tenkintu. bet norečiau kad ji ir smagiai važiuotu. O kaip 1,9 smagiai traukia? nes pažistamas turi 2,2l. tik ne universala. tai sakė tikrai smagi mašina

o dėl klausimo tai man daug kas jau senai sakė atsikratėt reno išviso bet čia kita tėma

Na važiuoja kaip dyzelis su turbina ... nepalyginsi su bendzinu, bet traukos pakanka ... aplenkti galima, bet reikia susižeminti pavarą... Aišku, ne "draginė" mašina visgi, bet man pakanka.
P.S. Tapkę mėgstu, bet senosios trauka nesiskundžiau, kaip bus naująja - matysim.

o aš kartais ir su benzininėm pasigalinėju,jei varikliukas tvarkingas,EGR švarus,ir turbina normali,traukia kaip žvėris,pasilieka benzinkės..nežinau..nežeminu aš pavaros..aišku šiek tiek pasibėgėt reikia duot,bet greit pakankamai griebia,bent maniškė..važiavau su 2.2,tai šiek tiek jaučiasi,kad galingesnė,bet nekažką..iš kitos pusės žiūrint,matai,Minotaurai,universalas ir sunkesnis,dėl to šiek tiek vangesnis..

Universalas už chedžbeką sunkesnis apie 30kg. Neesminis svorių skirtumas, manyčiau.
http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=18&section=dimensions
Bent jau taip rašo pirmas pasitaikęs google'o puslapis...

kolektyvas kas liecia 6 ir 5 begius tai 5iu begiu ju tikrai yra nors ir retas atvejis bet yra pas mane 79kw ir ji 5iu begiu bet kaip ir minejau tai retas atvejis

kad dažniausiai 5 pavaros būna pas benzinines..nesu girdėjęs,kad zyzelis su 5 būtų,nors nesiginčysiu..gal ir yra..

na vat as sugebu tokiu retenybiu rasti vietoj 6 o begio atbulinis
arba tie varliakalbiai : t.y (Prancuzai ) po gedimo primakliavo ka nors

Siek tiek turiu patirties su abiem varikliais, tai situacija matau taip:
1,9dci 88kW eina gerai, begejasi puikiai. Geros kuro sanaudos, bet daznos turbinos problemos.
1,9dci 78kW tikrai eina su 5 pavaru greiciu deze. Neteko girdeti siam varikliui 6 pavaru dezes. Pats tokia nemazai nuvaziavau. Masina is esmes nera lenktynine, trauka minimali, bet ir kuro sanaudos minimalios, todel pykti nera ko. Dazniausiai tokie varikliai buna max expresion komplektacijoj ir dazniausiai be klimato kontroles. Per kelerius metus, susidurta tik su langu pakeleju trukusiais trosais.
2,2dci 110kW teko vaziuoti tik su L2ph2, todel nezinau, kaip buvo su L2ph1 patikimumo, taciau ph2 tikrai nusivyliau... Kuro sanaudos Vilniuje budavo apie 9,5-10l. Mano akimis ziurint, tai ziauriai per daug. Trasoje ji man irgi nelabai patiko, nes jei megsti agresyviau vaziuoti, tai skirtingai nuo benzinines versijos, cia buna labai daug garso, taciau mazai veiksmo... Masina tikrai neturejo jokiu problemu, buvo begus 40t km, todel tikrai nustebino galingo dyzelio tokie esminiai trukumai.

NA as apginsiu 2.2 na maniske tikrai traukia ir su bendzu pasivarzyt prie sankrizos galima ir greiti gan nesunkei surenka, tik va "turbo duobe " pas jas gan jaucesi kai meti is aukstesnio begio i mazesni masina truputi pagalvojair tada tik rauna , o seip esu lb patenkintas sia masina na o del turbos tiek 2.2 tiek 1.9 turi bedu nes tie varliu prisiede prancuzai bbzn kas kiek stuku tepalus keite ir kaip ta laguna eksplotavo. o kas del kuro tai su savo vasara kaune vazinejant 8.5 l na iki 9 l 100km sunaudoja o trasoj apie 5.5- 6litrai ,o tikrai nevazineju kaip pensija . na o kad 10 paiimtu tai jau reikia neblogai grest O seip esu vazinejes ir su 1.9 pries jas taipat nieko blogo neturiu aisq taupesnis ir maziau lepesnis auto uz 2.2 bet siektiek ir maziau traukia . ir pats pries pirkdamas galvojau apie 1.9 bet va papigei parveze 2.2 tai ir susigunziau IR VISAI NESIGAILIU . As myliu sita auto

Na kiek supratau dauguma cia kalbėjo-diskutuoja apie varikliukus su turbinom. o kaip paprasti dyzeliukai be turbinu visokiu interkuleriu? Mat planuoju toki kaip ir imti paprasta (nes bijau to jei pareis tos turbinos daug reikes investuoti litu). Tik va bučiau dėkingas kad ir patartumėt kokio galingumo yra patikimesni ir eksploatacijoj pigesni jei galima taip pasakyt...

Tikslas rašė:Na kiek supratau dauguma cia kalbėjo-diskutuoja apie varikliukus su turbinom. o kaip paprasti dyzeliukai be turbinu visokiu interkuleriu? Mat planuoju toki kaip ir imti paprasta (nes bijau to jei pareis tos turbinos daug reikes investuoti litu). Tik va bučiau dėkingas kad ir patartumėt kokio galingumo yra patikimesni ir eksploatacijoj pigesni jei galima taip pasakyt...

Laguna II (nuo 2001m) dyzeliai tik su turbinom.
Jei kalbi apie Laguna I - 2.2D , tai su jom bedu praktiskai nera. Bet cia kitoj temoj reiktu diskutuoti, pasinaudok paieska.

Aisku na aciu uz operatyvuma, zinosiu dabar. o su tom pajieskom zinot kaip buna kai mazai sedi prie pc ir forumuose, sunku susigaudyti. Be to reikia moketi jieskoti

Aš ir važinėju 2.2dCi 110kW 6 pavaros. Pilnai už šitą motoriuką. Gerai lupa, kuro sanaudos mieste 8,4 , trasoje 6. bet paminant. Tikrai nemiegant. Pats norėjau galingesnio varikliuko ir ieskojau 2.2 dCi. Dabar nesigailiu. Ir buvau sustojes su BMW 525 benzinu 110 kw tai vyrai nusiminė kad juos išrūkė dyzeliukas. Lenkti drąsiai gali. Nebuvau susidūres su 1.9 dCi, bet ir manau turėtu būti rimtas varikliukas, ir girdėjau kad gerai traukia.