www.lagunaclub.lt

Sveiki,
Vairuoju universala, benzinini (+dujos) Passata jau 7 metus. Vel ieskosiu kazkokio universalo. Noretusi dyzelio. Kolega pasiule pasiziureti Renault Laguna.
Kadangi noreciau pagyvent su dyzeliu, tai perzvelgus lagunas, liko:
Laguna Grandtour II 2.2 dCi (150 Hp) ir 1.9 dCi (107 Hp)
Pardavimuose matau nemazai 2.2 dCi modeliu. Kokie siu masiniuku pliusai/minusai?
Noreciau issamesnes informacijos apie Renault dyzelius nuo 2002 metu.
Prasyciau pasidalinti informacija i ka reiktu atkreipti demesi perkant mineta Lagunos modeli (tiek salone, tiek isoreje, tiek po kapotu).
Pvz.: Passatu minusas duru rankenos.
Is anksto dekoju uz ivairias nuomones ir naudinga informacija.

Siaip liaudis giria 1.9 variklius, o kodel tai cia jau nezinia...

Automobilis kaip automobilis, smagus, gerai rieda, konforto ir isvaizdos netruksta, niekas nepasakys jog su 10 metu senumo masina trankais :] Atrodo moderniai ir siandiena ji.

po kapotu pagrindinai ziuret i turba, nors aisku ten ka pamatyt sunku... na nebent jau ji paskutinias dienas bealsuoja tai pastebesi :]
Atydziai tikrinti elektra, pereiti visus navarotus, stebeti prietaisu skydeli ar nera puse signaliniu lempuku uzgesinta :] Kaip zinia ijungus degima turi jos isiziebt ir po kurio laiko uzgest :]

Jai domina universalas tai ziureti ir pakaba... nes didele gresme jog bus tempusi didelius svorius ir taip pakaba bus isejusi is rikiuotes...

Daugiau manau papasakos antru lagunu savininkai :] Tik va vienas klausymas iskyla: jai vazineji su pasatu ar tau automobilis nera darbinis arklys? Jai taip tuomet pasakysiu atvirai, neimk lagunos nes jos skirtos maloniai vazinet ir nemegsta drapalinimu, nori demesio ir tinkamos prieziuros, tuomet jos tarnauja :] O pasatas... pasatas tai neuzmusamas tankas ir tiketis jog bus tokia laguna nesiuliciau :] Bet is pasato ilipus i laguna busi maloniai nustebintas - ta tikrai zinau :]

jei pirksi laguna, stenkis ieškot nuo 2003m , nes tuomet jau buvo ištaisytos kaikurios elektronikos bėdos , o dėl variklio imčiau tik 2.2, nes ir galios užtenka ir kuro ima beveik tiek pat kiek 1,9, abu varikliai geri jei juos prižiūri, o ką liaudis šneka ,tai ir lieka šnekom.

Ne,tik šnekom nelieka,1.9 motoriukas patvaresnis tiek eksploatacijos atžvilgiu,tiek remonto,iš esmės skiriasi jie labai nedaug,tačiau 2,2 motorui įsiurbimo kolektorius yra kažkoks plastikinis,ir dažna liga,kad tie kolektoriai sutrūksta,paprastai,plika akimi tas įtrūkimas nelabai matosi,tad žmonės daug visko pakeičia pakol randa,kad liga kitkame,beje,kolektorius didelis deficitas,o šiaip,geriau žiūrėčiau hečbeką (važiuoklės atžvilgiu),lengvesnis galas,gerokai ilgiau tarnauja galiniai sailentblokai.Daugiau apie važiuoklę kaip ir nelabai ką galiu blogo pasakyti,tik galiniai sailentblokai silpnoki (ypač karavanui)Viduje,kaip jau ir minėjo kolegos,tikrinti visą elektrą,kad viskas veiktų.

Aciu uz patarimus

As tik zinau tai, jog 2.2dci paskirstymo dirzas, su guoliu ir pompa 420lt 1.9dci kai keiciau suplojau beveik 800lt

nieko sau..kur tu čia keiteisi,kad tokias kosmines kainas mokėjei?ką aš žinau,Šiauliuose 1,9 diržo pakeitimas apie 500 grubiai su viskuo.

Atsiprasau zmones, 800lt vien detales kainavo, bet tas buvo daugiau nei pries 4-5 metus! Dabar ziuriu komplektas pompa + dirzas + itempejas apie 400lt bekainuoja.

Laikas bega, kainos krenta

as pirkau ant savo 2.2dic Genuine dirzo ir itempejo komptekta tai mokejau 300lt pries 2.5 metu