Oro pagalvės (air-bag) atjungimas

[E2ARDA5]

Galvojau taip, kad kompą (dėžutę) pajungus, reix perprogramuoti. Bet logikos yra tame, kad pajungus naują (nemuštos auto) kompą programavimas nebūtinas. Na, reik dar gaut keleivio padušką ir viską sujungt. Apie diagnostiką galvojau, nes norėčiau būti tikras, kad viskas Ok ir reikalui esant, sauga veix.

[E2ARDA5]

Jamiau siandien keleivio airbag'a. Tai vo. Nusipirkes buvau is metais naujasnes t.y. 2000 m. L1 Ph2, ir dziaugiausi, kad odos spalva identiska mano buvusiai. Issiardau savo paduska ir ziuriu, kad... f i g n i a. Nupirktoji nelenda i senosios vieta. Pasirodo, kad mano buvusios pagalves kitoje puseje styro varztai, o nupirktosios kazkokie metaliniai fiksatoriai skersai pasukti. Per siuos fiksatorius naujoji airbag neisistato i vieta. Uzkniso biskeli ir nuvyle.

va tie keturi pasukti metaliniai fiksatoriai naujai nupirktoje paduskoje.


o cia mano buvusioje styrantys varztai, pagal kuriuos i metaliniame lovyje esancias ertmes (skyles), graziai sie sutelpa.
Nebesuprantu kox skirtumas tarp L1Ph2 1999m ir L1Ph2 2000m. Pats maciau ta auto is kurios arde ir trauke man pagalve. Viskas atrode identiska.

[AdrX]

Gal skyrėsi Airbag sistema, gal buvo auto su 4 pagalvėm ? Gal nuo 2000m. gamintojas kažką patobulino sunku pasakyt