www.lagunaclub.lt

Nenumaldomai artėja laikas kai reiks keisti tepalus,tad nutariau pasiklausti jūsų,kokius jūs tepalus naudojat laguna II 1,9 dci motoriukui..Prisiskaičiau visur visokios info ir nebežinau ką bepilti,vieni sako naudoti ELF 5W40,kiti sako,kad jei mašina prabėgus virš 150 000km geriau pilti 10W40 tipo sveikiau turbinai,ilgiau laikys,kiti vėlgi porina,kad negalima pavažinėtam varikliui pilti 5W40..reikia geriau 5W50 ar 10W50..taip ir pasimečiau..pasidalinkit savo patirtimi..norisi išsaugot turbiną kuo ilgiau..Sako geri tepalai LiQUY MOLLY su molibdenu..ką manot...ar neužlipdys tas molibdenas kokių turbinos tepimo skylučių..

Total Quartz 9000 5W40:

Tokius rekomendavo pilti žmogus iš kurio pirkome abidvi mašinas, tai tokius ir naudoju. Pliusas, kad supilstyta po 5 litrus, nereikia pirkti 4+1l (kaip, pvz. ELF'o). Keičiu kas 10kkm kartu su visais filtrais (tepalo, oro, salono ir kuro).

pavarčiau standartus tavo tepaliuko,tai kaip ir atitinka gamintojo(Renault) reikalavimus..kas dar ką pilat?

na as tai pilu i savo dci 2.2 tai elf 5w40 pilna sintetika ir nesuku galvos ir keiciu kas 10-12 tukst , su visais filtrais, bet va pries men turba nusprogo tai taip ir nesupratau ar ce del tepalu DD greit isidesiu restauruota ir bus matyt supilsiu pradzei pusiau sintetini prasuksiu kokis 300 km leisiu lauk o tada vel sintetika kalsiu elf nes turiu jau susipirkes viska o del kitu komentaru nesuprantu ir as vieni sako sintetika pilk kiti sako pusiau nu vienu zodziu nieko konkretaus ,o LiQUY MOLLY su molibdenu esu ir as girdejes kad juos giria bet pariam susidurt neteko

Į 2,2 variklį ir gamintojas rekomenduoja pilti 10W40,pusiau sintetiką..keista..variklis stipresnis,o tepalus rekomenduoja paprastesnius..

Idomiai...siaip visur skirtingai raso.Turimam haynes remonto manuale tai raso 10w40 moderate seasons arba 5w40 ten kur salciau.... as asmeniskai pilu tokius pat kaip minotauras11 jie truputi pigesni bet nemanau kad prastesni...renault rekomenduoja elf nes tai ju dukterine kompanija ir jiem is to nauda..bent jau as taip manau..

Na matai,skystesnis tepalas turbinai įtakos turi nemažos..o turbina gi ne pirmos jaunystės jau..tai ir sakau,gal su tirštesniu (10W40) geresnis tepinas,juolab,kad ir keli meistriukai sako,kad pagyvenusiai turbinai geriau tirštesnis..

na gerai itikinai tai gal nori 8 litrus excelium tepalu pirkt uz 150 lt + dar puslitri padovanosiu jai nieks nepajims pox pilsiu sintetika ir galvos nesuksiu:D

..nežinau dar ką pilsiu..gal kas turi kokių pažystamų meistrų ar žmonių dirbančių su tepalais ir galėtų paklaust,pasikonsultuot?nes man kažkaip susuko galvą tokie meistriukų pasisakymai..kaip ten yra ištikro..

taiva runce man ir galva susukai pats nzn kas geriau o aisq noretus viska padary kaip geriau varikliukui antrakart turbinos tvarkut nesinoretu

Aišku..dabar man likę du variantai..arba pilt tokius kaip minotauras pila arba dar linkstu prie LIQUY MOLLY su molibdenu,bet apie juos mažai informacijos turiu,sako juos užpylus po maždaug 2000km motoriukas pradeda gerokai švelniau dirbti,atsiranda šiek tiek daugiau traukos,atsistato kažkokie variklio parametrai ir t.t.

nu nezinau kaip jus tautieciai,bet kai as pasakiau kad i 1.9 dci supyliau 10w40 tepaliuka,suzinojau apie save dar ko nezinojau,na ir po to pasipyle variklio problemos,o to pasekoje pasikeiciau varikli(bet manau kad cia tik sutapimas),o po variklio keitimo,tai is renault deleriu pirkau tepaliuka,tai jie man tik 5w40 tepaliuka rekomendavo,bandziau aiskintis kodel ne pusiau sintetini pilti,bet jie ten savo aukstais terminais pasakot prodejo kad siem varikliam tik sis tepalas ir jei pilsi pusiau sintetini,tai ir turbinai negerai ir t.t. na bet kiek tos teisybes neaisku. zinau kad su servizo biciukais lietuvoj kiek klausinejausi,visi sako kad tik 5w40 siam varikliukui.

Gal sutapimas, o gal ir ne. aš kai nupirkau mašiną, joje buvo supilti 10w40 pusiau sintetiniai tepalai. Kadangi mašina buvo lietuvoj jau beveik metus laiko, tai galimas daiktas, kad ir ne vieną kartą toks tepalas galėjo būti piltas.
Pasekmės: teko restauruoti turbiną, pilnai perrinkti galvą, imt lauk karterį ir ten valyt.. šitie darbai daryti per 3 servisus, ir visuose lyg susitarę tikino, kad kalti tepalai ir ilgas jų nekeitimas.

Jei sutapimas,tuomet pas mane toks pat kaip tavo sutapimas.Kol pilau sintetini buvo viska gerai,o kai pradejau pilt pusiau sintetini uzvilko indeklus. Va tau ir sutapimas. Manau cia ne sutapimas ,o musu meistriuku nusisnekejimas. Nereikia isradinet dviracio ir pilt tai ka gamintojas siulo,o ne kas papuola. Cia kazkas minejo,kad pardes bekt tepalai,tai galeciau teigti,kad del to ne tepalai kalti,o savininkas,kuris apleido iki tokio lygio savo automobili.