www.lagunaclub.lt

Sveiki, gal kas galėsite patarti kur ieškoti problemos.
Automobilis Laguna II, 2003, 2,2 dci.

Sumažėjo trauka, esant variklio apkrovai (paspaudus daugiau akseleratorių) išmeta kompiuteris - įpurškimo sistemos gedimas.
Nemenkai dūmina, dūmas juodas.

Ką galima įtarti:
Purkštukai? Bet kuriasi puikiai prie esamų -13, variklis nesipurto, dirba sklandžiai.
EGR vožtuvas?
Turbiną?

Labai ačiū už pagalbą.
Marius

egr valyk uzkistas

Ką gi, išsivaliau EGR. Tik neina išbandyt, nes kiemą po prasikrapštymo garaže jau tingisi atsikast

pranesk kaip jei ne ziuresim ka toliau gali pasitikrint

Ką gi, trauka šiek tiek pagerėjo po išvalymo, bet vis vien netraukia taip, kaip turėtų traukti. Įpurškimo sistemos klaidą meta spaudžiant į įkalnes. Kažkaip galvoju, kad su purkštukais gali būti bėda, neišpurškia gerai. Kogero be serviso neis išsisukti?

Dar žiūriu, kad variantas - katalizatorius?

dažna 2,2 motorų bėda - mikroįtrūkimai įsiurbimo kolektoriuje (motoro viršutinis plastmasinis juodas dangtis)..plika akimi jie retai matomi.

Tikriausiai neremontuojamas jis, reikia keisti?

Šiaip tai jo..neremontuojamas..tik niekas nesako,kad čia tikrai jis kaltas..čia tik mano prielaida

Taip taip, suprantu O patikrinti kažkaip galima?
Šiaip pasiskambinėjau po laužynus, tai iš ardomos galima už 150 nupirkti, bet vėlgi klausimas ar jis sveikas

pats nepatikrinsi kiek žinau,nes tai mikroįtrūkimai..plika akimi praktiškai nesimato,nebent tavo akys kaip erelio..kiek žinau tikrina ar tai su mikroskopu,ar tai su ultragarsu(kaip suvirinimo siųles)..tiksliai nepasakysiu..visai galimas variantas,kad kaltas gali būti tarpinių komplektas po tuo dangčiu,kuri nors tarpinė praleidžia ir tiek,nes tas dangtis tarnauja ir kaip variklio dangtelis viršutinis ir kaip įsiurbimo kolektorius,o tie dalykai turi būti atskirti vienas nuo kito,tą atlieka tarpinės..tiksliai dabar nepamenu,bet gal 10 ten jų yra..žodžiu yra pirkti tam reikalui tarpinių komplektai,sakyčiau pirma pabandyk patikrint turbinos slėgio daviklį(ant storos šlangos prie interkulerio),prasipūsk dėl visa ko katalizatorių,EGR'as irgi švarus turi būti,toliau eilės tvarka manyčiau kaltas gali būti turbinos slėgio reguliatorius,toliau prasiplauk kuro slėgio daviklį(ant siurblio),toliau gali būti kaltas kuro slėgio reguliatorius(rampos gale įsuktas),toliau jau eitų tas tarpinių komplektukas.

Ačiū. Bandysim po truputį krapštinėt.
Šiaip po EGR pravalymo, štai po kiek laiko šiek tiek prasibezdėjo, bet dar reiks žiūrėt.

Gali būti viena ar net kelios priežastys, kurios nurodytos forume. Pas mane taip pat 2.2 dci. Vieną dieną važiuojant įkalne dingo trauka, iškart skydelyje užsidegė užrašas "injection system fault" (įpurškimo sistemos gedimas), spaudžiant akseleratorių pasipylė delis kiekis juodų dūmų. Viso to priežastis buvo turbinos gedimas - sulūžo įvorė. Iš tikro man pasisekė, nes dažniausiai Renault motorai pro turbinos ašį į isiurbimo kolektorių patraukia tepalą ir motoras degindamas variklio alyvą įsisuka iki kritinės ribos, o jau po to, nesugebėjus greit užgesinti, gali prireikti variklio kapitalinio remonto. Pakeitus turbiną kita (restauruota) bėdos baigėsi. Be to būtina pašalinti bent jau vieną katalizatorių - tą kuris arčiausiai turbinos, nes jis stovi per arti ir taip perkaitina turbiną, taip pat neprošal pasitikrinti variklio alyvos siurblio slėgį, nes jie gana nepatvarūs ir tai gali būti turbinos gedimo priežastis. Taip pat būtina naudoti labai gerą variklio alyvą, kuri puikiai teptų, valytų variklį ir atlaikytų labai aukštą turbinos temperatūrą.

Sveiki, iš kolegos gavau OBDII adapterį diagnostikai ir štai kokią klaidą kompas rodo:

http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/122/OB ... fault.aspx

Tik bėda, kad nelabai suprantu anglų k. Gal kas galit apšvieti apie ką čia tiksliai kalba?
Dėkui.

Lietuviskiau: Turbinos slegio regulevimo solenoidas.
El. gedimas. Nors reiktu paziureti kaip laiko westageitas ant turbos...

Ačiū
Kokia būtų remonto seka?
Pačiam galima kažką padaryti?

Na, dar pagelbėkite
Kaip reiktų taisyti tą bėdą.
Nusiimti nuo turbinos wastegate jį valyt ir apžiūrėti kokias fyškes?

Pastebėjau, kad vienoj vietoj trūksta prijungtos žarnelės.
Įkeliu foto:

http://imageshack.us/a/img26/153/20130112120726.jpg
http://imageshack.us/a/img40/6476/20130112120747.jpg
http://imageshack.us/a/img233/6726/20130112120800.jpg

Gal galit paaiškint kas ten per "fyškė" į kurią jugiasi žarnelės, ir kur ta trūkstama turi keliaut?
Į tą "fyškę" ateina žarnelė ir iš wastegeito. Įtariu čia gali būti gedimo sprendimas

Ačiū už pagalbą.

isaiskinau, kad tai butent turbinos slegio reguliavimo solenoidas
Liko galvosukis del nesamos zarnos. Virsutine ateina is wastgeito, antra iseinanti, trecia?
Prasau, dirtelkit kaip pas jus sujungta