www.lagunaclub.lt

Išsivaliau saviškį ir nusprendžiau parodyti kaip tai daroma.Taigi..variklis F9Q 750 1,9dci
EGR vožtuvas yra iškart po vamzdžiu einančiu į įsiurbimo kolektorių


kitos modifikacijos varikliui stovi šiek tiek kitaip

Nuimame vamzdį,nusukame oro sklendę(aišku ją išsivalome ir pasižiūrime,kad nesikirstų)


Toliau nuimame elektrinę EGR vožtuvo dalį

Po ja randame patį EGR vožtuvą,įpresuotą į kolektorių,kurį ir reikia ištraukus išvalyti


Pagrindinė bėda būna tame,kad užsineša skylė jungianti išmetimo ir įsiurbimo kolektorius per vožtuvą(kada ištrauksite mechaninę EGR vožtuvo dalį,matysis)Ją išvalyti reikia stengiantis,kad nepatektų to viso brudo į įsiurbimo kolektorių,aišku išsivalyti ir patį vožtuvą reikia.Būkite itin atsargūs traukdami EGR lauk,nes jo tvirtinimo kronšteinas yra aliuminis ir plonas(labai gerai lūžta tvirtinimo "ausys".Stenkitės jų nenulaužyti.Taipogi reiktų tuo pačiu patikrinti vakuminį turbinos vožtuvą(ar laisvai vaikšto ašelė)

2,2dci varikliui viskas vyksta analogiškai tik priėjimas šiek tiek sudėtingesnis

Sveiki...
klausykit ka duoda tepalo alsuoklio ir oro sklendes isvalymas?
ir kur randasi alsuoklis? pas maene laguna 2002 1.6 16v ir kuro sanaudos apie 8 l/ 100km... vaziuojant ramiai
aciu uz atsakymus

Benzininiam varikliui nelabai ką ir duoda tas pravalymas..na gal nebent oro sklendės valymas šiek tiek įtakoja kuro sąnaudas.

nu ir ka tu nori, kad 7 vidutines butu ?

nerasyciau ir neklausciau, jei nebutu buve pries tai 7 litru sanaudos, o dabar labai jau pulsuojanciai... ir sumazejo trauka

duju nemates automobilis..

Jei apsuko pulsuoja-EGR čia ne prie ko..žiūrėk kuro slėgio daviklį.

klausyk elektrinė dalis ji sunkiai nusiema ar aš ko neatsukau nes bandžiau nuimti tai nepavyko, ten ją laiko tik 3 varžtai

Taip, trim varztais, bet buna prikepus gerai. Savo nusiemiau plaktuko pagalba, svelniai, isvisu pusiu pakaldamas. Tik atsargiai, nenuskelk ausu, kur varztai sukasi

o kokiu makaru isiminejot mechanine dali? atsuktuvu krapstydami ar kaip?

Asmeniškai aš susiradau ilgą,plonu galu atsuktuvą pajudinimui tik,nes jei imsi storu galu-garantuotai nulaužysi tvirtinimo auseles..jos iš aliumo.Pasitaiko,kad būna ant tiek prikepęs,kad žmonės ir auseles nulaužo ir vistiek nepajudina iš vietos.Aš kai ėmiau lauk,nesistengiau jo ištraukt iškart..pajudinau tik,išsitraukė maždaug kokį 1-2mm,tada pradėjau jį sukioti plaktuko ir medinio pagalio pagalba,atsargiai..pasukioju,pasukioju,pradeda laisviau judėti-ištraukiu truputį,vėl pasukioju,vėl patraukiu..ir taip kol išsitraukė visas.Kas liečia elektrinę dalį,tai ji įlindus tik apie 2mm į korpusą,atsukau varžtus ir užmečiau su plaktuku kelis kartus nesmarkiai,ir nusiėmė.

nu ka vyrai , issivaliau ir as ta egr atsukau 3 varztus, noredamas nuimti elektrine dali patraukiau ir issieme visas egr voztuvas, kaip sviestu pateptas tarpas tarp elektrines ir mechanines dalies buvo svarus, tik mechanine, tarp voztuvu , lyg smalos pripilta buvo. Isvalius ir idejus i vieta, uzvedziau, tai mete melyna duma, bet prasigazavo ir gud.

sveiki gal kas zinot kiek kainuoja EGR isvalimas servize ar kur dar galitpasiulit pasakykit kaina mazdaug aciu akireisas22@gmail.com aciu

vilnius

klausykit turiu klausima tas EGR voztuvas turi klibeti? tvirtai prisuktas bet vistiek kliba + ant spidometro spirale pastoviai uzsidega, uzgesta, kiek supratau cia ir yra problema. Jei ne pataisykit ir gal jau ieskotis naujo?

Foto neberodo :/ galvojau pavasarį savo lagunai pravalyt, nes kai pirkau nzn vale kas ar ne ten kadanors ... idomu butu buve foto pasižiūrėt, ar neina ten ko pridirbt ..

Tai,kad man rodo foto.