www.lagunaclub.lt

Sweiki,

Norėjau išgirsti Jūsiškius pastėbėjimus dėl galimų vasaros kaitrų įtakos dyzelinaim varikliukui. Kažkaip ryte, vakare kol oras nepakyla virš kokių +26, važiavimas ganėtinai normalus... na o dienai įkaitus - pasidaro kažkoks dyzelinis-traktorinis režimas ir trauka visiškai nebe ta. Visos procedūros: EGR, filtrai, OSM, intercoleriai jau praeiti.

Tai norėjau pasiteirauti, ar vasaros šilumos išdaigos galioja visiems čia esantiems, ar vėl gi, turiu kažkokį dar neatrastą ir nežinomą "daviklį" po kapotu, kuri reiktų "pamylėti"?

Laguna II, 1.9 dci, 2001.

Šiaip esant kaitriam orui (dieną) daugelis mašinų tampa bukesnės.atvėsus orui (vakare) - atsigauna trauka.Taip yra dėl oro tankumo (deguonies kiekio ore).vakare oras retesnis - daugiau deguonies motoras gauna,atsigauna ir trauka tada.

o negali nuo tokiu oru protingasis EGR voztuvas strigti?

EGR'o strigimas nepriklauso nuo oro sąlygų.Jis pastrigti gali betkada.

Pas mane su benzu tas pats, pasyla orai virs 30 ir ziuri kad traukos siek tiek netenki.. Klausinejaus seniau del ko taip yra, bet atsakymu ivairiausiu gavau, pradedant del oro sandaros tipo kad reteja kaip ir minejo ir iki to kad kompas reguliuoja uzdegimo kampa, kai karsta ar tai pavelina ar paankstina kad maziau kaitint motoriuka apsaugant nuo perkaitinimo