www.lagunaclub.lt

Naujasnes laidos EGR voztuvo opajungimas gaunasi i priesinga puse ar galima ji taip tvirtinti,nes varzteliai tinka tik toje padetyje

Jei kalbi apie elektrinę dalį-tai nesvarbu,jei mechaninę-tada reikia žiūrėti šoninę anga,kad sutiktų su išmetimo klektoriaus angomis.

nusipirkau laguna 2.2 dci . kompas parode, kad uzsikises EGR voztuvas. nuvariau pas meistrus valyt meistrai pasake ,kad jis uzglusintas tai nevale sake kad taip dar geriau. o kaip yra is tiesu. patarkit

Na jei jis pastatytas ant uždaryto režimo pastoviai ir užkirstas - tada nieko tokio..tik ekologijos požiūriu blogai,daugiau šiek tiek dūmelio gali mest ir viskas.Anra vertus neaišku kaip kompas jį mato..dirbantį ar sugedusį.

Sveiki,

Del sumazejusios traukos, neseniai vlaiu savo EGR voztuva.
Nuimt pavyko, atskirti elektrine daly nuo voztuvo taipo gi.
Isvales voztuva istaciau ji atgal... pries uzdedant elektrine daly nusprendziau pasiziureti ar joje esanti tokia sklenduke juda. uzvedziau varikly, bet i akseleratoriaus spustelijimus ji neregauoja...
Tai krasptau galva, taip turi buti, ar ji visgi neveikia ir taip netatidaro to manojo voztuvo?
Po valymo trauka deja nepagerejo

elektrinė dalis reguoja į akseleratorių,tuo pačiu nuspaudžią tą sklendukę(mechaniškai jau),o jei tu nebuvai uždėjęs el.dalies ir neturėjo vien mechaninė dalis reaguot į ką nors.Jei niekas nepasikeitė traukos atžvilgiu,vadinasi arba tu nedaug brudo radai EGR vožtuve valydamas,arba tau neveikia elektrinė dalis...turėjo pasijusti skirtumas,nors ir nežymus,bet turėjo būti..

aisku elektrine dalis atskirai be voztuvo neparduodama ?

Nu tai čia jau aiškiau nebūna Dar variantas..o tu teisingai pastatei mecahninę dalį?nes aš pirmą kart valydamas buvau antraip įstatęs..kažkurioj padėtį man atitiko skylės tvirtinimo,tik vidinė ta darbinė skylė žiūrėjo į kitą pusę.

Zodziu vlyp kaip minimum na 500 litov

šiaip ten praktiškai didelis magnetas..jei turi kokį biški paslabusį akumą,reiktų pabandyt pajungti tiesiai nuo 12V,jei sudirbs,vadinasi pats magnetas kaip ir geras,tada lieka jo jo valdymas kaltas...na bet čia jau reikia šiek tiek elektros žinių turėti..

o palikti visa ta reikal ramybej nesigaus?
kiti gi vazinejasi kaip ten sakoma "uzglusintais".. pas men berods panasiai ir gaunas? ar as ne taip interpretuoju?

jei nori užglušinti,tada nededi visai elektrinės dalies,o tą mechaninį vožtuvėlį reikia palikti visada atvirą,prikonstruot kažką,kad jis nuspaustas būtų visados,tada gali važinėt.

NE...jei jau taip kalbam,tai pagalvok kam reikalingas ir kaip dirba EGR vožtuvas..turėtų pasidaryti aišku.Juk EGR'as išmetimo dujų dalį gražina į įsiurbimą,tai jei pastoviai bus atviras kas tada bus?pastoviai išmetimo dujos bus paduodamos atgal į variklį..o tai gerai?išvada:jei nori važinėt be EGR'o vadinasi turi padaryti taip,kad išmetimo dujos negįžtų visai į variklį,kitais žodžiais sakant,apeitų EGR'ą,o tai reiškia,kad jis turi paprasčiausiai visada būti uždarytas,juk EGR'as uždaro/atidaro angą į įsiurbimo kolektorių ir jei jis pastoviai bus uždarytas,tada išmetimas pastoviai eis tiesiogiai laukan.dėl termino UŽGLUŠINIMAS..tai reiškia,kad dažniausiai tokiu atvejų visai EGR'o nebūna ir įsiurbimo kolektoriaus skylė būna užaklinta.VOŽTUVO UŽAKLINIMAS - paprasčiausiai jo atjungimas,bet jis yra savo vietoje.

saviskei srote pirkau uz 110 veikia kuo puikiausiai.

viskas gerai..niekas nesako,kad turi viską žinoti..su laiku kaupiasi ir žinios.