turbina 1,9 dci

[antanas]

o kas tada gali kakset daugiua? namanau kad jei indeklai butu as dar su ja tiek vazinetau.

[antanas]

o db smagiausia dalis,dar variklis dirba,bet jau bijau vaziuot,nes garsai visai nekoki is jo... Tai cia su vietiniu babajum kalbejau,nu zodz jis masinom pats uzsiima,tai kaip jis man pasake,net negalvot apie variklio remonta,o tik ieskot kito variklio,nes kaip jis pats sake,'as asmeniskai net negalvotau tvarkyt variklio nes cia remontas kainuos bent 4 kart brangiau negu kad kitas variklis' Isteis,kai pasiziurejau kainas internete tai varikliai netoki jau ir brangus,aisku nevercent i litus,bet svarais gali uz 200-300 svaru nusupirkt visa varikli su kuro siurbliu ir netgi turbina kartu,tai argi apsimoka vargt ir tvarkyt,juolab kad varikli is sroto imant jam dar garantijai beveik visur suteikema. O ziurinejau visiskai nauja varikli,tai 1200 svaru naujas variklis,biski juokingai atrodo... Na bet zodziu reiks ieskot kur padoresnio srotuko ir ziuret turbut varikliuka lagunikei su visa turbinike...

[MariusM]

Laba diena, turiu klausima is turbinos. Turbina turi tepima-tepalo iejima ir isejima. Mano problema yra isejime. Varva tepalas isejime(po turbina kur prisukta su dviejais varztais) per varzta. Turi buti salnikas mano manymu. Gal kas zinote kokio diametro ta gumele?

[Runce]

tikrai nežinau.

[antanas]

salnyko ten tikrai nera. yra tik metaline tarpinuke tarp turbinos ir to vamzdelio. ji uzsideda ir uzsilenkia and vamzdelio keturiom ausytem. snd kaip tik ja visa tai keiciau.

[antanas]

taivat,vistik mano lagunike gerokkai ilsejosi ir kas,nusiemiau karteri,tai net nezinau ir ka bepasakyti. nlb suprantu kaip ta masina dar isvis vazevo. zodziu indeklu nerasta karteris pilnas suplakto metalo gabaliuku,netaip kaip prislifuotu dulkiu kaip paprastai nuo indeklu buna ,velenas paestas jau,taigi to pasekoje ji reikia slifuot. toliau,judinant svaistikli aukstun zemyn,jaucesi nemazas laisvumas,tai nutariau kad bus ismaltas ir cilindras kur persikisa stokas per svaistikli. nes toks laisvumas tik vienam cilindre. toliau,turbinos sparnuotes klibejimas,nuo centro i sonus,pamatavau su slankmaciu isemes turbina,2 mm i abu sonus,isvada ji negyva,na cia kaip man. toliau,interkuleris kaip ir pridera su tokia turbina,nepilnas,bet nemazai tepalo jame. taigi db toks klausimas,yra variklis is 2000 metu MK 1 Lagunos. 1.9 dci,variklio kodas F9K,ar tinka sio modelio siurblys man ir ypurskimo visa sistema? ar ji pripazins mano kompiuteris? ar man reikia deti savaji kuro siurbli ir visa common rail sistema su visais purkstukais?,nes ant mk 1 lagunos nera is galo stovincio gryztamo vamzdelio,jis tik ant pirmos forsunkes,pas mk2 stovi dar ir ant 4 forsunkes. ant siurblio laidu pajungimas tas pats,fyske ta pati. kuro slegio daviklio fyske taipogi tinka.

[Runce]

Tiksliai nežinau,bet kiek žinau - tai netinka.

[antanas]

zodziu as nerizikavau ir pasikeiciau visa common rail sistema,o siurbli teko keist,nes chronsteinas esantis ant jo,kut sukasi vaiklio pagalve netinka,tad isidejau ir siurbli savo,na,uzsikure ji man be jokiu bedu,dar gatvej nebuvau,nes ne visa surinkau.

[Runce]

Pirmi gyvybės požymiai atsirado..

[antanas]

o cia tai geriausia,negaliu gaut duslintuvui gofros atskirai,turiu visa vamzdi pirkt.... suknisti miningitai.... ir niekur negaunu variniu saibyciu po forsunkem,nes jau senosios neuzspaudzia,tai bandysiu sena bajari,tikios pavyks kol atsisiusiu is lietuvos. net nesupranta ko as is ju noriu,net pavyzdi parodziu ir kur dedas,tai pasiule pirkt naujas forsunkes,idiotai

[vitalys]

Nekuriant naujos temos: Ar restauruota turbina gali leist kažkiek tepalo į oro sistema? Ar jeigu gerai restauruota, tai turi būt sausa kaip sacharoj?

[antanas]

tepalo kibiru neturi but,taciau turbina dirbdama degina tepala minimaliai,is to susidaro tepalo kondensatas ir kaupesi ant vamzdziu sieneliu. jei nevarva kibirais,tai nusiramink,tai normalu.

[Runce]

Teisingai..kaip saharoj neturi būti..šiek tiek turi praleisti.Bet labai labai nedaug,viduje tik ant sienelių šlapia gali būti,o ,pvz,nuėmus šlangą iš jos bėgti tepalas negali,na nebent keli lašai.

[audrius3585]

Sveiki,
O ar gali buti turbina ,jei nevaziuojant duodi apsuku iki 4k. ir nera jokiu beveik pasaliniu garsu,o vaziuojant uztenka 1.5k o jau girdisi baisus garsas is po priekio(toks metalo ar pan.)Dumo nera beveik jokio,nu prie 3-4k.juodas normalus dumas.Tepalas yra pries kolektoriu is tokios slangos ir po turbina visa apacia apsisnagliavus.
Ar tai turbo?Ar kas dar gali but.Trauka nekritus,traukia gerai?

[vitalys]

Dėl garso, tai pirmiausia patikrink variklio pagalves, ir pradėk nuo viršutinės keleivio pusėje. Ten yra tokia guminė apvali įvorė, kuri mėgsta suplyšti ir dėl to atsiranda tas garsas. Nauja ji kainuoja apie 40 Lt, bet kai kuriose parduotuvėse aiškina, kad atskirai neparsiduoda, bet tai netiesa



O dėl tepalo leidimo, tai kokiais kiekiais tau jis dingsta?
Man panaši situacija buvo dėl tepalo leidimo, tik man reikdavo įpilt apie 1l/1000 km (kas yra nemažai), nors mašina važiavo gerai, trauka nesiskundžiau. Problema kompleksinė: leido turbina, galvos tarpinė, kažkiek ir karterio tarpinė. Teko restauruot turbiną, pilnai perrinkt galvą (vožtuvai, įvorės, riebokšliai ir t.t.). Bet nenoriu gąsdint, tau gali būti ir žymiai paprastesnės bėdos. Sėkmės

[audrius3585]

Jo mintis gera,apie variklio pagalve,bet kaip ja patikrinti?Man garsas atsiranda tik vaziuojant ir smarkiai spaudziant gaza?Ir dar panasu ,jog ismynus sankaba jis dingsta,gal tai sankabos fokusai kokie???
O del tepalo tai visos dalys kurios jungiasi su turbina atsisnagleve,tiek intercoleris tiek turba,tiek visi slangu sujungimai,numoviau turbinos slanga,nu nevarva kibirais ,bet visur dregna,o sparnuote neturi jokio klibejomo.Kodel ir iskur tiek tepalo po visa oro sistema????

[vitalys]

Dėl pagalvės, tai čia visi tavo nupasakoti požymiai ir tinka. Ant laisvu apsuku gazuojant variklis vistiek daugmaž savo vietoj būna ir mažai juda, o važiuojant ir dar paspaudus (ypač 1 ir 2 bėgiu), variklis pasvyra ir jei ta guma paplyšus tuomet gaunasi kad metalas su metalu trinasi ir gaunasi tas garsas. Reikia paprasčiausiai nuimt laikiklį, kuris sukasi prie tos gumos (2 varžtai 18 mm berods) ir tada matysi, jei gumos vidurys laisvai juda arba net iškrenta, tai reiškia jai kaput čia dažna bėda ir patarčiau pradėt nuo to.
Dėl tepalų, tai jei yra jo visoj oro sistemoj, tai matyt turbina leidžia kažkiek. Bet tai čia nieko nuostabaus, mašina nenauja. O tepalą dapilinėt reikia? Jei ne ir tuo labiau, jei nekliba ašelė turbinos, tai nesuk galvos. O jei vistiek neramu, tai parodyk turbinų meistrams, gal ką paskys.
Šiaip patarčiau plaut variklį iš viršaus ir apačios ir kažkiek pavažinėjus žiūrėt kur tiksliai šlampa. bus aiškiau kur iš išorės bėga

[audrius3585]

Nu aciu tau,tikrai paziuresiu savaitg.ta pagalve,nu tik mano nuomone,tokia Jeigu tai pagalve tai kaip tik duodant apsuku vaziuojant ji tureti "prilipt"prie tos ivores ir kaip tik neklibet,o cia viskas atvirksciai,nu cia tik mano toks pamastymas ,tikrai tai patikrinsiu.O baisiausia man ,kad cia nebus reikalu su sankaba kokiu,ar negaletu but pvz.kokia disko spiruokle atsikabinus??? Nes ismynus sankaba tas garsas lyg ir dingsta????
O del tepalo,gal alsuoklis uzsikises,ar ten stovi koks voztuvas kas zinot gal?Kaip ji patikrint-papust?

[vitalys]

Dėl garso, tai kai išmini sankaba, tada variklis atsistoja į savo vietą ir dingsta tas garsas. Man žinok buvo lygiai tas pats kai pirkau masina. Ir pasikeitęs tą gumą gali likt maloniai nustebintas Taigi ir pradėk nuo to, jei garsas nedings, pakeitus ta guma, tada reikia galvot apie kažką kitą.

[audrius3585]

nu buciau ziaurei nustebes,kaip tu sakai
Dar klausymas ar reikia kazkaip is apacios paremti varikli kai nuiminesiu ta laikikli?Ant domkrato gal?