Sumažėjo trauka. 2,2 dci

[nenormaliuda]

itariu,kad jis pas tave ne nuo tos masinos.

[MariusMS]

Na velnias zino.
O kur yra du apatiniai "pirstai", apatinis yra vac, vidurinis out, kuris turi eit i turbina?

[MariusMS]

Kolegos vairuojantys Laguna's 2.2 Dci, būkit geri, žvilgtelkit pas save po kapotu kaip ten tas reikalas sujungtas.
Būsiu labai dėkingas.

Šiaip randu, kad viršutinis būna užkimštas, antra į turbiną, paskutinis į resyverį.

[Runce]

na pas mane tik dvi šlangos..

[MariusMS]

[Runce]

ryt padarysiu foto (jei prieisiu) vakare įkelsiu.

[MariusMS]

ačiū

[MariusMS]

Taigi, kaip rašiau ankščiau, esančias žarnas permoviau žemyn, taip, kad out (vidurinysis pirštas) eitų į turbiną, apatinis vac į vakumo resyverį, o viršutinį užglušinau. Ir toks triukas padėjo Matyt servise, kai tvarkė problemas dėl antifryzo dingimo permaustė neapdairiai.

Dėl viso pikto dar užmeskt aki pas save, kur kuri žarna eina.
Dėkui.

[Runce]

nepadariau tau foto..tiesiog kol šviesu,nebuvo kada..na jei nepamiršiu -ryt pažiūrėsiu,jei matysis kur kas nueina,pas mane su priėjimu problematiška biškiuka.

[BARAN]

pas mane is solenoido tik iejimas ir isejimas ir ji nusiemus pazimeta iejimas /isejimas eina i turba

[Runce]

o pas mane neaišku kur kas nueina..nesimato..

[MariusMS]

Na ačiū už pagalbą ir laiką
Jei traukia normaliai, manau viskas sujungta teisingai. Blogo nieko tikėkimės nebus.

[Runce]

mano patarimas tau būtų tiesiog mieste prieiti prie kitos tokios pat mašinos ir paprašyti žmogaus,kad parodytų kaip pas jį sujungta,manau tikrai nei vienas neatsisakys,ir matysi kur ir kokia šlangutė nueina.

[raimissv35]

Sveiki,
turiu tokią pačią problemą su 2.2 dci. Duodant apkrovas varikliui užsidega "injection system fault", dingsta trauka. Prieš tai buvo keista EGR tarpinė. važiavau be problemų. Ar reikia valyti EGR ar žiūrėti turbinos slėgio matuoklį?

[MariusMS]

Siūlyčiau žiūrėti turbinos slėgio daviklį. Pas mane problema buvo jame.
Gali atjungti nuo jo šlangutes, sujungti ir šiek tiek pavažiuoti, jei trauka bus vadinasi jis nedirba.

Tiesa, visgi pas mane jis buvo nuo kitos mašinos VW/AUDI todėl jis su trim pirštais. Pakeičiau į originalų.

[raimissv35]

Dėkoju už patarimą, išbandžiau, nepadėjo. Reiks bandyt valyt ERG.

[Runce]

[raimissv35]

Sveiki, diržas buvo keistas. O prie ko čia tas diržas?

[Runce]

naujesniems renukams keičiant diržą reikia turėti spec.velenėlių fiksavimo įrankius kuriuos turi labai labai retas servisas,todėl dažniausiai diržas keičiamas yprastai,kaip ir visoms mašinoms,tokiu atveju,iš pažiūros,atrodo,kad diržas pastatytas gerai,bet prijungus kompą - pasimato per didelis neatitikimas laipsniais tarp velenėlių padėčių,iš to seka,kad davikliai fiksuoja skirtumą laipsniais,jei skirtumas per didelis - kompas meta klaidą ir stato variklį į avarinį režimą,vat ir gaunasi,kai tu duodi gazo - kompas pakoreguoja įpurškimo kapą šiek tiek,matyt to užtenka,kad skirtumas tarp velenėlių išeitų už leistinų ribų ir kompas meta klaidą,beje aš diržas nebūna peršokęs mano išsakytu atveju.Buvo man toks pat atvejis kaip ir tau..ilgai teko pasimurkdyti,kol vienas žmogus paprotino patikrinti su spec.įrankiais,kaip uždėtas diržas,čiut čiut buvo negerai,bet kaip perstatė - užsibaigė klaidų mėtymas.Manau ir tau gali būti toks variantas,nors aišku yra daug ir kitokių priežąsčių kai tokią klaidą meta.Kitas atvejis buvo (ne man),kad klaidą irgi metė prie tokių pat sąlygų - buvo pradegęs stūmoklis,nors važiuoti tas netrukdė ir nesijuto jokio variklio darbo pasikeitimo,tik išlėkus į užmiestį dingdavo tepalas po truputį..po miestą trinantis tepalas stovėjo normoj.

[raimissv35]

supranti kai man pakeite egr tarpine vaziavau be problemu po kopkiu 10tuks km vel islindo ta beda bet ne visada kartais gali spaust be problemu o kartais pasiekus120km uzsidega