www.lagunaclub.lt

Sveiki,

F3P variklis 1.8L mono purškimas. Kiek temperatūros daviklių turi šis agregatas?
1. Prie radiatoriaus (nuo jo ventiliatorius veikia?)
2. Variklyje baltas (prie paskyrstymo dangtelio)?

Gal kažkur trečias yra? Apskambinau visus su testeriu, lyg gyvi. O skydelis nulį rodo. Skydelio dar nekeičiau, vargu ar jis numirė.

Gal but klystu bet kiek pamenu dar vienas daviklis stovi is kitos galvos puses .mazdaug ta pati vieta kaip tas baltas daviklis tik is kitos puses netoli kolektoriaus

Ačiū. Pasikeičiau visus iš senosios ir pradėjo rodyt. Skydelio kaltininkas priekinis, baltas dačikas. Keista, kad varžos buvo pagal tai ką radau senam renault forume.

Svarbu veikia

Sveiki. Esu dar žalias šiame forume, niekam patatimų dar nedaviau, bet pats jau pats prašau. Ateityje tikrai bus ir patarimų iš mano pusės. Karštas variklis sunkiai kuriasi tiek dujomis,tiek benzinu. Ant laisvų apsukų dujomis dirba sunkiai, purtosi, kartais apsukos sukyla, šokinėja. Ant benzino- daugiausiai apsukos būna virš 1200 apsisukimų. Pastebėjau, kad kai lauke vėsiau, variklio apsukos normalesnės. Tai kelias dienas skaitinėjau forumą ir kol kas sprendimas vienas, kad kažkuris temperatūros daviklis pjauna grybą. Aišku, galiu ir klysti. Bandysiu ir laisvos eigos varikliuką praplauti, bei sklendę išvalyti. Bet ko lkas noriu išaiškinti, kur kokie davikliai randasi. Pridedu foto, gal padėsite išaiškinti. Numeris 5- tai tuščia fiškė paslėpta. O toliau laiksiu jūsų pagalbos.

almushis rašė:

davikliai-1.jpg

Sveiki. Esu dar žalias šiame forume, niekam patatimų dar nedaviau, bet pats jau pats prašau. Ateityje tikrai bus ir patarimų iš mano pusės. Karštas variklis sunkiai kuriasi tiek dujomis,tiek benzinu. Ant laisvų apsukų dujomis dirba sunkiai, purtosi, kartais apsukos sukyla, šokinėja. Ant benzino- daugiausiai apsukos būna virš 1200 apsisukimų. Pastebėjau, kad kai lauke vėsiau, variklio apsukos normalesnės. Tai kelias dienas skaitinėjau forumą ir kol kas sprendimas vienas, kad kažkuris temperatūros daviklis pjauna grybą. Aišku, galiu ir klysti. Bandysiu ir laisvos eigos varikliuką praplauti, bei sklendę išvalyti. Bet ko lkas noriu išaiškinti, kur kokie davikliai randasi. Pridedu foto, gal padėsite išaiškinti. Numeris 5- tai tuščia fiškė paslėpta. O toliau laiksiu jūsų pagalbos.

Kol kas niekas neatsiliepia, ar tai šventės, ar tai dar kas trukdo. Šiandien truputį padirbėjau prie mašiniuėkės, kai ką išsiaiškinau pats. Nr.1 daviklis- gal detonacijos?. Nr2.- tepalo lygio karteryje , Nr.3- tepalo spaudimo daviklis, Nr.4- aušinimo skysčio, Nr.5 tuščia jungtis, neradau jokio daviklio. Bet už aušinimo skysčio daviklio yra dar vienas daviklis, jis baltos spalvos. Tai ko gero jis ir paduoda informaciją į kompą. Dar radau apsioksidavusius oro sklendės, ar kaip ji vadinasi, motoriuko kontaktus. Na apsukos netolygios vistiek. Kai turėsiu laiko, ieškosiu toliau problemos. Išsukau žvakes, jos pajuodusios, aprūkę, kaip ir per riebus mišinys.

Kai man žiemą mašina purtėsi sušilus, tai beieškodamas informacijos tikrai buvau radęs ir taviškę bėdą. Googlio "šiltas variklis sunkiai kuriasi" pirmame puslapyje turi būti atsakymas. Nesvarbu ar bulka, ar bmw, renault.

1. detonacija;
2. tepalo spaudimo (nuo jo skytelių lemputės priklauso, jei atjungsi nuo degimo nešvies);
3. Niekad nepagalvojau, gal net neturiu tokio ant mono;
4. Pas mane čia temperatūros dačikas (yra dar kitoje pusėje panašus, tik šlykščiai atsisuka...)

sHadow rašė:1. detonacija;
2. tepalo spaudimo (nuo jo skytelių lemputės priklauso, jei atjungsi nuo degimo nešvies);
3. Niekad nepagalvojau, gal net neturiu tokio ant mono;
4. Pas mane čia temperatūros dačikas (yra dar kitoje pusėje panašus, tik šlykščiai atsisuka...)

Tas, temperatūros dačikas, kur kitoje pusėje, tikriausiai ir įtakoja variklio kūrimasi. Išėmęs buvau,pamatavau varžą, rodė 1,5 kΩ prie 30 laipsnių teperatūros. Itariu, kad per didelė varža, bet dar pasiskaitinėsiu. Daviklis NR3. pas mane yra tepalo spaudimo.