www.lagunaclub.lt

Labas,

Apsiverkė jau stipriai, per ~1000 km pradingo 1l. Diržai tepale, generatorius aptaškytas. Riebokšliai? Reikia plauti, reikia važiuoti ir žiūrėti, pro kur, reikia motoristo, reikia konsultacijos - remontai, kapitalinis, kitas variklis? Pageidautina Kaune, nors nelabai svarbu. Ką rekomenduotumėt?
Diržai prieš 30000 keisti. Praėjęs 3000000km, dujos, įpurškimas, trasoj 10l, mieste 12l, katalizatorius. Kėbulas sveikutis. Išmetimo dujos kaip naujo variklio. Užsikuria iš karto, nor šaltas kokią minute dirba su pašaliniais garseliais.

Pagarbiai

Variklis N7Q ar F4R
Siaip greiciausiai bus salnika pramuse, tik va klausimas del ko - naturaliai paseno ir surambejo, ar ziedai pavargo ir kompresija ne ten papuola. Dirzas tepale negerai, prasokti gali. Taip, nesmagus darbas - nusiardyti dirzo apsaugas, plauti. po to vazineti jei nesimato pro kur varo, be apsaugu irgi negerai, vel uzdeti/nuimineti...
Kaune bandyk i raimiss kreiptis:
viewtopic.php?f=18&t=506

ne karve kainuoja keiti salninkus ir keiti tarpine voztuvu dangteliu apsiplauni varikli ir ziuri ar nebega jai nori dar tarpine gali hermetiku teptelt bus stipriau tik pries tai tepalus nusivalyk geriausia 646 skiediklis netepk storai vos vos permatomai uztepk ir palauk kokiu 20 min kad apstingtu tada dek ir prisisuk. ta pati gali ir su isiurbimo kolektoriaus tarpinem padaryt jai nepades tada gali varyt pas motorista o gal ir pac ieskot slieku
galit juoktis is manes kiek norit bet mano visos masinos buvo apsi**kusios tepalais ir po tokiu proceduru visi varikliukai budavo svarus nu bent jau tiek kiek eidavo su ranka nuvalyt tepalus

Variklis F4R 780.
http://laguna-club.by/showthread.php?t=1502

Kažkaip rankos nekyla.
Nusiardyti,nuplauti ir pavažinėti nebloga mintis. Suvedimą dariau, sako pavažiuosi nusiplovęs 200km, bus matyt.

Pagarbiai

jeij naujas tarpines nereikia hermetu o kad tokias proceduras daryt pirmiau reik issiaiskint nepult daryt ko nereikia bet jeij del saves tj kaip kolega sake atsiardyk ir pamatysi nereikia 200km pralekt kad pamatytum jeij sakai kad jai viskas tepaluose maudosi kaip man kad buvo su situo varikliu man net ant kapoto purkst buvo pradejas tai keiciau virsutiniu veleneliu salnikus ir bedos baigesi sitie salnikai nera pigus bet nera ir brangus o jeij jau keisi salnikus keisk ir kitas tarpines o isiurbimo kolektoriaus tarpiniu nereik keist

90% kad alkuninio veleno salnikas bus parejas

Ačiū už patarimus. Užmezgiau kontaktus su meistru, kuris ir naujesnius variklius daro, ir šitą tvarkęs. Prižadėjo paskambinti. Parašysiu, kas ten. O dangtelis ten tik klijuojasi... variklis varikliui nelygu.

Pagarbiai

Sopulys, o ne variklis. Riebokšlis buvo. Pakeistas. Tada nuplovė. Dabar trukčioja, tiksliau pradėjo reikštis po kokio 100km ir progresuoja. Ir benzu ir dujomis (ipurškimai). Gal sutapimas, nes ir anksčiau, užmynus gazą, pasitaikydavo pavieniai. Jokių lempučių ir pranešimų nėr, tas ir kvailiausia. Babinas atjungiant, gesta. Pradėsim nuo žvakių vaizdo...

Pagarbiai

Kuri rieboksli keite? Siaip idomu

Alkūninio riebokšlis. Apsirūkęs Olandas kreivai buvo įkalęs;) Žmona, kaip visada, sušvelnino situaciją - gal įsimylėjęs?

O dabar noriu garsiai atsiprašyti visų Renault konstruktorių ir sabutynikų. Pasirodo, šitas variklis dirba ... po vandeniu. Užvakar atsisukau prie greičių dėžės esančią ritę - viskas sausa. Kadangi patingėjau varyt į garažą, o lauke šlapia, taip ir palikau. Vakar pradėjau nuo diržų pusės. Nukeli babyną - ŽVAKĖ PO VANDENIU, ir taip visos trys, nepatikėjau savo akim. (Dviejų velenėlių variklyje žvakės slepiasi maždaug 10 cm šulinyje) Pasirodo ignoravo mano prašymą nelyst su savo karcherizovanu plovimu prie jų. O dar pažįstamas, dar pigiai...

Pagarbiai