]]>
Statistika: Parašytas VDainius — Pir Gru 16, 2013 7:47 pm
]]>
]]>
Biški atlikto remonto :
1.
2.
3.
Išvados:
Nereikia pirkt termostato, jį galima susitvarkyti
Tik va klausimas kiek turi pakilt variklio aušinimo skisčio temperatūra?
Pas mane pakyla šiek tiek virš brukšnelio, nuotraukoi dar neikaitę... Gal kas pasakys kiek turi būti tiksliai?
O čia šiandien gautas puikus daiktas, savaitės bėgį laukia didelis darbas...
Ir dar šiek tiek kai yra laisvo laiko pridedu rankas prie šio darbo ...
Bus puikus komplektas prie ....
Sailenblokų keitimas bus fotografuojamas ir įkeltas į garąžą
Lauksiu atsakymų dėl variklio temperatūros lygio 
Statistika: Parašytas VDainius — Pir Gru 16, 2013 7:29 pm
]]>
Statistika: Parašytas VDainius — Pen Bal 05, 2013 4:28 pm
]]>
Statistika: Parašytas GRU — Pen Kov 29, 2013 10:59 am
]]>
* Starterio testas: 9,85V;
* Krovimo testas: 14,4V;
Matavau tankį, visose sekcijose apie 1,20 (turi būti ~1,28). Kraunant bateriją tankis daugiau 1,25 nepakyla ir po savaitės vėl sėda. Nuotėkio nėra, o jei ir yra tai ~10-19mA.
Su senuoju vargdavau žiemą. Išduoda klimato kontrolė
nors su užvedimu dideliu problemų nebuvo. Ne iš pusės apsisukimo, bet užsikurdavo greitai. Pakeičiau akumą, pražiemojau bėdų nebuvo ir vidurvasarį pajutau, kad kažkas vėl netaip. Atėjo žiema ir viskas pasikartojo. 9 mėnesius problemų nebuvo. Davė dabar kitą kol išsiaiškins dėl garantinio. Antra diena jokių bėdų. Lauksiu rezultatų.Bet manau reiktu šiuo klausimu diskutuoti atitinkamoje temoje.
Statistika: Parašytas GRU — Pen Kov 29, 2013 10:41 am
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>